내년 한국 시장에 출시되는 GM대우 4개 차종의 실내 인테리어 사진이 유출됐다.
자동차포털 카스쿠프는 16일(현지시간) 오는 '2010 파리모터쇼'에서 공식 데뷔하는 시보레 브랜드의 신차 4개 모델의 실내 인테리어 사진을 처음으로 공개했다.
유출된 사진은 다목적차량(MPV)인 '시보레 올란도', 스포츠유틸리티차량(SUV)인 '시보레 캡티바(윈스톰 후속)', 준중형 세단 '시보레 크루즈 해치백(라세티 프리미어 해치백)' 및 시보레 아베오(젠트라 후속) 등 4개 모델이다.
한경닷컴 김정훈 기자 lennon@hankyung.com
출처 - 한국경제
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우리의날개
nicepung85
ccoway
노출이라고 말은 바로해야지
전체적으로 통일성 있는 느낌이 나긴 하지만. 확실한 디자인 콘셉트도 없고
그 통일성이 이뻐보이진 않는다는거지. 아직도 투박한 미국냄새가 풍기네..
어찌 비슷한 상황에 처했던 포드에 비해 이리 개선이 느려터진건지..
포드는 유럽포드를 통해 재도약에 성공한듯 보이는데 GM은 있어도 제대로 써먹지도 못하나벼...
캐딜락 CTS를 시작으로 GM실내디자인 지금 디자인에서 상당히 좋은 평가를 받고 있는데 무슨 소리 하는건지....
콘셉트도 없다...? 컨셉에 뜻은 알고 얘기하는건지...?
GM디자인 컨셉이 아트&사이언스 몰랐나???
뭘 좀 알고서 까던가... 무작정 까니까 욕먹는거지....
투박한 미국냄새??? 가장 한국적인게 세계적이듯이 미국차는 미국차 다워야 세계적인거야... 가장 미국스러운 머슬카가 왜 좋아하는 사람들이 생기겠냐.... 미국스러우니까 그런거야 미국차가 독일스러우면 독일차 타지 왜 미국차 타냐...
그리고 유럽포드자꾸 얘기하는데 유럽포드 몬데오 새로나온 실내 봐라...
위에 사진이랑 별 차이 없거든....
센터페시아 중앙에 큰 모니터 설치하고 듀얼콕핏 스타일... 이건 이미 오래전부터
GM에서 선보인 스타일이야... 윈스톰만해도 2006년에 나온거야... 지금 그와 비슷한
스타일로 차들이 나오는데 무슨소리하는건지....
더군다나 CTS가 왜 끼어듭니까. CTS의 경우 벤치마킹을 통해 더 좋은 인테리어를 뽑아낸건 사실이지만
저 위의 유출샷들이 과연 경쟁모델에 비해 우월하다고 볼 수 있는 디자인일까요.?
아트& 사이언스.? 그건 이름뿐인 컨셉이겠죠. 지금 GM 라인업 대부분 그저 그렇고 그런 디자인에 시보레 나비넥타이 그릴 박아놓고 끝인게 사실인데.
그리고 미국차 다워야... 미안하지만 어느시장에서도 투박한 미국스러움은 통하지 않습니다. 미국에서조차도 말이죠.
머슬카같은 정말 아메리칸 스타일이라고 할 수 있는 디자인을 제외하면 그냥 투박하고 못생긴겁니다. 알긴하는지.
그리고 유럽포드 몬데오가 아니라 포커스겠지요. 포커스의 경우 전체적인 흐름이 일치하죠. GM의 경우처럼 스티어링과 센터페시아의 일부분 빼고, 계기판 디자인 등 디자인들이따로 노는 느낌이 아닙니다. 지금은 2010년이고 올해 또는 내후년에 나올 차종들 디자인 치고는 경쟁모델에 비해서 뒤쳐진다고 생각 안드시는지.
디자인... 시보레 까마로 봤냐??
미국적인 디자인이 미국에서 안먹힌다고...
얼마전 GM판매량 다시 1위 했다... 도요타가 주춤하는 사이...
미국적인게 미국에서 안먹힌다고... 독일 최대 자동차 브랜드 폭스바겐도 300만대 팔어
GM 1000만대 가까이 파는 회사야.. 그리고 도요타도 1000만대 가까이 파는데 그 상당수가 미국 스타일에 픽업 트럭이야... 뭘 알고나 떠들어라
그리고 몬데오가 아니라 포커스라고...
무식한 놈아 2005년 포드가 GM처럼 디자인 신경써 나온 컨셉카를 베이스로 최초로 나온 모델이 몬데오야... 포커스는 몬데오 보다 작은 차량이고 그 후에 나온거야...
즉 CTS가 몬데오라면 포커스는 SRX라고 볼 수 있지 즉 그 후에 나온 디자인이야...
좀 알고서나 떠들어....
실험적인 디자인보다는 훨씬 나아보이는듯~
우리나라 사람들 저런거 안좋아하는데... 예전에 크레도스1,2 인테리어 생각난다.
그 디자인에 근원은 컨셉카 식스틴으로부터 나온거고...
라프가 아니란 말이지...
그리고 패밀리룩이라는 얘기 아냐....
아우디나 벤츠 비엠 매장가서 준중형부터 대형차까지 실내지자인 보고와바
다 똑같은거야.... 이건 세계적인 추세야 ...
아니 그럴 필요도 없고 현대차가서 아반때부터 에쿠스까지 실내 보고와봐 전체적으로 똑같지....
그리고 우리나라 사람들 저런거 안좋아 한다고???
근데 왜 다들 라프 실내 좋다고 하냐?? 캐딜락 CTS 실내디자인 실다고 한 사람 별로 못 봤다....
난 관심없는데~~ ㅋㅋ
현기차나 사러 ㄱㄱ
근데 계기판 도어트림부분은 전이랑 똑같은데...좀 아쉽네
이런것도 홍보전략의 하나겠죠...
전체적으로 다 맘에 드네요....ㅋ
하지만 컨셉이 중요한건 아니죠.
미국차가 아직까지 좋은 평가를 못받는건 감성품질때문입니다.
실내에 앉아보면 플라스틱 등의 맞춤의 완성도가 아직 편안함을 주지 못하는
이유때문이죠. 그래서 알페온은 아주 그냥 인조가죽으로 도배를 해버렸더군요.
나쁘진 않습니다. 경쟁자가 잘하는건 현대에게도 또 타 메이커들에게도
자극이 되는것이니까요.
독일차가 실내 디자인이 좋아서 좋다는 평가를 듣고 있는지 한번 생각해보시면
이해가실겁니다.
독일 3사 실내 디자인에 컨셉은 뭔데???
현 GM 디자인 컨셉은 식스틴으로부터 나온 아트 & 사이언스야
그리고 국산 중저가 차량 중 실내 플라스틱도배 안되어 있는 차가 몇 대나 있냐...
우드나 가죽은 고급차에나 쓰이는거야...
독일차가 실내 디자인이 좋아서 좋다는 평가 듣고 있는지 한 번 생각???
그럼 독일차는 디자인 보다 재질이 좋다는 얘기??
차 값이 비싼데 당근 재질 좋아야지....
벤틀리가 실내 디자인이 좋아서 좋다는 평가를 듣고 있는지.. ㅋㅋㅋㅋ
3억 넘는차 실내 재질 당연히 좋아야지...
고급차에 쓰이는 알칸테라 재질 실내에 도배질하면 애프터 마켓에서 1천만원대야...
그 돈이면 차 한대 더 사거나 중형급으로 업글한다....
문제는 돈이야....
그리고 미국차 아직까지 좋은 평가 못 받는건 감성품질...
캐딜락 CTS랑 BMW3시리즈 미국에서 비슷한 가격에 팔린다...(옵션에 따라 약간 다르지만... ) 근데 CTS랑 3시리즈 실내 비교해봤냐.... CTS가 훨 고급스럽지...
같은 독일이라도 저렴한 골프봐봐 실내 고급스러운가....
벤츠C클래스 시승기 봐봐 전문가들이 죄다 벤츠답지 않은 저렴한 플라스틱 재질에 실내라고 악평한게 얼마나 많은지...
같은 독일차라도 싼차는 실내 미국차만도 못 한 차 많아
오히려 같은 가격대에서 미국차가 실내 더 고급스럽지....
시트가죽 중 고급스럽다고 평가 받은 링컨 MKZ도 4천만원대다...
4천만원대 독일차 중 MKZ보다 실내 고급스럽고 엔진출력 좋은 차 있으면 이름 한 번 대봐