인터넷에서 본거같은데. 여객기는 추운 날일수록 엔진추력을 더 올릴수 있는건가요??
대기온도고 더운날보다 좀 추운날 더 추력을 많이 낼 수 있는건가요??
보배드림 전체메뉴
- 여객기는 공기온도가 낮을수록 더 큰 추력을 낼 수있는건가요???[10]조회 2,788 | 추천 0 | 2017.02.27 (월) 15:34
사이버매장 차량광고 신청 02-784-2329
인터넷 신청
- 호랑이 낚아채는 독수리 ㅎㄷ..
- 어머 재은이 드뎌 공수처 소..
- 혈압주의)APT 뒷뜰에 바베..
- 허니버터칩 1,500
- MBC가 수사 다하는듯 싶네..
- 음주 검사 ㄷㄷㄷㄷ
- 만지는거 빼곤 다했다 ( 경..
- 인도네시아 축구팀 근황
- 뒷목잡게 만드는 문화재 보수
- 새로 나온 치킨 피자
- CGV 주차비관련 어케 생각..657
- 현대가 결함이 많은 이유242
- 혈압주의)APT 뒷뜰에 바베..207
- 법카제보자 근황198
- 33살 여과장님이랑 썸탄 썰177
- 호랑이 낚아채는 독수리 ㅎㄷ..159
- 형님들 차 등록해야하는데 존..139
- 경축, 10회 연속 올림픽진..134
- 한국축구의 암적인 존재123
- 어머 재은이 드뎌 공수처 소..123
수송프
대구제리
법무범인
사업자등록번호 : 117-81-64543 | 통신판매업신고번호 : 제 2013-서울양천-0465호 
대표전화 : 02-784-2329 | 대표팩스 : 02-6499-2329 | 이메일 : bobaedream@bobaedream.co.kr
Copyright © BOBAENETWORK. All rights reserved.
보배드림은 통신판매중개자이며 차량판매의 당사자가 아닙니다. 따라서 보배드림은 차량 거래검토 및 거래에 대하여 어떤 책임을 지지 않습니다.
낮은 온도에서는 밀도가 높아지기에 엔진 출력이 향상되고 양력이 더 많이 발생하여 (항력또한 많이 발생) 이륙, 착륙거리가 단축됩니다.
실린더로 들어가는 공기의 체적은 일정해도 공기 밀도 차이로 인해
산소 알갱이 숫자는 달라집니다.
그래서 자동차 터보엔진의 경우 터빈에 의해 압축되어 온도가 높아진
공기를 식히는 장치(인터쿨러)가 있는 이유입니다.
항공기에서 이륙조건이 가장 안 좋은 환경이 고온의 높은 지대입니다.
항공기의 경우 엔진에 들어가는 산소입자수 말고도
날개를 떠 받치는 공기입자수가 중요한데, 덥고 높아서 공기가 성긴 곳은
날개를 떠 받치기가 더 어렵습니다.
요하네스버그 국제공항은 03L/21R 활주로가 4,418m.
댈러스 포트워스 국제공항은 4000m 넘는 활주로가 4본이나 되죠.
물리?화학?시간에 배운 용어로는 'mole'이라고 있었죠.
예를들어 겨울에는 7톤의 화물을 인양한다면
한여름의 경우는 6톤 정도 생각하심 됩니다.
생각보다 상당한 차이가 나요
0/2000자