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  • 레벨 소령 1 대동경운기 05/19 13:56 답글 신고
    영주역이네요
  • 레벨 중사 2 서울욘사마 05/19 14:25 답글 신고
    8101호인가는 구도색이었는데 신도색으로 바꿨네요
    8200호대의 시제작 차량인데... 많이도 고장을 일으켰었죠
  • 레벨 중사 2 보배드림크 05/19 17:32 답글 신고
    신도색해서 중련으로 잘다니고 있네요^^
  • 레벨 중위 1 보배드림더드림 05/20 08:00 답글 신고
    엠라인..님 께서 이쪽 전문가 이신데..댓글 남기시겠죠??ㅎㅎ
  • 레벨 병장 엠라인 05/20 21:13 답글 신고
    1998년도에 제천에서 시험운행 많이했습니다
    8천대 타다가 8101.8102호타면 에어컨도 있고..조용하고 신세계였죠.
    시제품이다보니 이것저것 수정할것도 많고
    고장도 자주나고해서 8200호대나오면서
    객차로는 거의 운행못했습니다
    그래서 객차도 안되고 가벼워서 단독으로 화물열차도 운행못해서
    애물단지 되었죠
    그러다가 요즘 중련해서 영동선.중앙선에 화물을 연결해서 다니긴합니다만
    8천대 폐차때문에 8500호대기관차가 많이 부족하고
    특별히 어디 쓸곳도 없고해서 어쩔수없이 다니는거지요
  • 레벨 중사 2 서울욘사마 05/23 22:01 답글 신고
    열차들 수명 폐지 되지 않았나요??
    신규 기관차의 도입이 늦어지면 기존 기관차의 수명을 연장하면 안되나요??
    저는 영업용차량의 수명을 연장해야 한다고 봅니다.
  • 레벨 병장 엠라인 05/24 19:07 신고
    @서울욘사마 네 원래 수명은 전기기관차 30년 디젤기관차 25년으로 철도안전법에 명시가 되어있습니다
    단 5년씩 두번에 걸쳐서 안전에 문제 없을때 연장이 가능합니다
    그리고 신규기관차는 기존기관차 수명이 다 되어가면 그때 도입하기 시작하더라구요
    아마도 구형.신형 같이 운행하다가 구형이 폐차되니 일시적으로 부족한 현상이 있겠지요
    열차조정하고 해서 부족한 현상이 없어지면 좋겠네요

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