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  • 레벨 병장 역세권 17.08.11 15:26 답글 신고
    공항이 380의 이착륙이 어렵거나, 수요가 안 나와서가 아닐까요? 사실 A380은 좌석당 운용비용 자체가 높아서 타 기종을 넣는게 더 이익이라고 합니다. 즉 제 아무리 좌석을 만석으로 채워도 777같은 고효율 기종을 굴리는게 더 저렴하다는건데, 500석짜리 못생긴 돌고래가 만석을 채우는 일 자체도 드무니 결국 수요가 100% 보장된 공항에나 투입할 수 밖에 없지요. 대한항공, 아시아나도 LA, 뉴욕, 프랑크푸르트 외에는 380을 투입하는 일이 극히 드물어요. 그마저도 댄공은 비즈니스 절반을 텅텅 비워서 보낸다고 하고...
  • 레벨 일병 CamusXO 17.08.12 11:42 답글 신고
    일단 LH가 ORD에는 하루 두편(둘다 748), SFO에는 하루 한편 보내네요. 윗분 말씀처럼 380이 그닥 경제적이지 않은 항공기라 한번에 대량 수송을 해야하는 노선이 아니고서야 투입시키는 의미가 없다고 봅니다. 일단 수요자체는 ORD가 더 많은 양상이고 작고 경제적인 기종으로(748이 뭐 그렇게 작지도 않지만) 여러편 넣는게 이득일 수 있죠.

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