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  • 레벨 소위 2 빌리의떡맛 17.10.08 10:44 답글 신고
    "마법의 기재운용" 에서 마법에 관한 긍정적 의미는 이미 부정적 의미로 퇴색된지 오래.
    개인적으로 스타얼라이언스 소속 항공사들을 좋아하고 또 장거리는 왠만하면 스타얼라이언스 위주로 이용합니다만 아시아나는 고려하지도 않습니다.
    장거리 항공편 이용시 굳이 국적기를 이용해야 할 상황이면 땅콩을 타고 평상시엔 ANA 위주로 스얼 항공사들 본거지 경유편을 애용합니다.
  • 레벨 원사 3 몸탐정코난 17.10.08 10:57 답글 신고
    마법사는 좀 심한 것 같습니다. LCC 보다 더 운영이 제대로 안되는 느낌...
  • 레벨 원사 3 마가제렌트 17.10.08 13:28 답글 신고
    운용 항공기 댓수보다 취항지가 많아서...
    대충 보면, 항공기 보유댓수는 대한항공의 절반 정도인데, 취항지 수는 큰 차이가 없으니까요...

    A321과 A350이 들어와도, 아마 부족할겁니다.
  • 레벨 상사 1 염병도정도껏 17.10.08 17:29 답글 신고
    항공기수는 한정인데 여기저기 문어발로 스케쥴 확장한 덕도 있고 사막으로 가야될 유물까지 운영하니 9시간이라는 지연출발이라니 어처구니 없는 짓거리를 하는것이죠 더군다나 에어서울 만들면서 A321 몇대 넘겨주고... 그러니 꼬락서니 되겠어요... 지금 상황에선 A350 10대가 들어와도 해결 못할거 같네요
  • 레벨 원사 2 KAL리무진 17.10.08 18:45 답글 신고
    적정비행기 보유대수도 적은상태에서 아시아나 자회사로 비행기 보내고 확장중이죠 에어부산,에어서울
    진짜 아시아나 걱정됩니다
  • 레벨 중사 3 ski1 17.10.08 20:43 답글 신고
    금호그룹이 돈이 없어요
  • 레벨 대위 3 구르다바퀴 17.10.09 00:32 답글 신고
    지들관리는못하고 에어부산과 에어서울까지 만든거보면 어의없죠
    유럽갈땐 에바나 에어차이나 비즈이용하고
    일본은 ana 대만은 에바탑니다 물론 어쩔수없이 타긴하는데 라운지도 너무구리고 별로예요
  • 레벨 병장 kkutfg 17.10.10 02:19 답글 신고
    어의........
  • 레벨 병장 방만고양이 17.10.09 19:13 답글 신고
    이번에 오즈 마일리지 카드로 바꿨는데, 다시 땅콩 마일리지로 바꿔야 할까봐요...
  • 레벨 대위 1 당직사관이전파한다 17.10.10 19:47 답글 신고
    작년에 나리타갈때 747콤비? 이 기종을 탔는데
    많이 낡았더라구요...
  • 레벨 상사 1 QUINN 17.10.10 21:09 답글 신고
    어우...이런 글 보면 오즈 버리고 싶은데
    마일리지 때문에 버리지도 못하고 혜택 때문에 버리지도 못하고 어우..
    진짜 누구 잘못인지 눈에 보여도..
    그냥 칼 타고 다닐걸...실수 했습니다.
    이제라도 바꿔야 하나?ㄷㄷㄷ
  • 레벨 원사 1 clubber 17.10.12 16:41 답글 신고
    어제 뉴스 들으니 승객들이 모르는 충돌사고가 올해 7번 이나 있었는대 그중에 5번이 아시아나항공 이라던대요 ㅎㄷㄷ
  • 레벨 원사 3 몸탐정코난 17.10.13 11:39 답글 신고
    니어미스는 직접 접촉이 아니라도 사고로 치기 때문에 저렇구요. 실제 직접 접촉이면 대형 사고... 아시아나는 요즘 진짜 좀 그렇네요.
  • 레벨 소위 3 포근한그남자 17.10.14 23:44 답글 신고
    글쎄요 저는 법사네 아무문제없이 잘탔는데
    조양호회장집안 꼬락서니 보면
    한진그룹 전혀이용하고싶어지진 않군요

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