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콩코드의 부활..이르면 2020년 하늘 누빈다[12]조회 4,876 | 추천 0 | 2017.12.30 (토) 15:54

글쓴이 데모크라시
가입일2009.10.14
활동지수마력 172,847
작성글게시글 7,659 | 댓글 27,041

쪽지 | 작성글보기 | 신고

http://media.daum.net/v/20171229153902030

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댓글 (12) |
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맥심 17.12.30 17:31 답글 신고

콩코드 함타볼려면 비사겠죠 ㅋ

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PJK4518 17.12.30 17:40 답글 신고

초음속여객기인데 엔진이 한 개 ..?

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COLD 17.12.30 23:55 답글 신고

신형엔진...일수도...

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Swedish 18.01.09 02:09 답글 신고

엔진 1개 맞습니다. 유튭에서 관련 동영상 보시면, 신형엔진도 아님을 알 수 있습니다.

엔진같은 경우는 일단 기존 엔진을 활용하고 차차 새로 개발한다고 하네요.

공기역학 디자인을 엄청나게 잘 한 예라고 보시면 될 것 같네요.

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bbangku 17.12.31 00:38 답글 신고

상용화 된후 10년후에 타세요 검증시간이 필요합니다

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점보747 18.01.01 06:14 답글 신고

일본항공추천요.김포나 인천-도쿄-샌프란시스코.또는 LA,및 하와이 7ㄴ

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점보747 18.01.01 06:14 답글 신고

년후 기대

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스타얼라이언스 18.01.01 16:58 답글 신고

있으면 좋을것 같긴 하나.. 이용료가 정말 상당할듯 하네요..

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점보747 18.01.01 18:58 답글 신고

소문으로는 일본항공 비즈니스나 이상급 탈수 있는 사람이면 탈수 잇다고 알고잇음. 이거도 나와봐야 알지만.요새 초음속비즈니스여객기개발은 연료소음율과 소닉붐제거에 촛점이 맞춰줘있음.참고로 저 비행기는 45석에서 55석정도 좌석들어가는걸로 알고있고 1-1배열로 알고잇음. 혹시 저노선 띄기전에 일본 국내선이나 혹시 도쿄하네다-김포에 잠깐 투입될지..

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골퍼 18.01.05 17:59 답글 신고

콩코드기 비용이 비행기 1등석 보다 비쌌다고 본거 같네요 ㅎㅎㄷㄷ

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개미9 18.01.06 23:59 답글 신고

그래픽만 보면 여객기가 아니라 테스트 비행기나 연습기 같네요. 승객석이 엔진 밑으로 가야 될지? 그리고 조종석의 위치나 크기를 보면 상업적으로 가능한 승객석의 확보가 가능해 보이지 않네요

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Swedish 18.01.09 02:10 답글 신고

초도형 테스트기입니다. 여객용은 저걸로 성공하면 만든다고 하네요

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