동해선 전동차가 알바를 끝내고 복귀하기 위해서 문산차량기지를 출발 울산기지까지 특대형 기관차 DEL7410 에 견인되어 이동되었습니다.
동해선 전동차는 동해선 광역전철 개통이전에 경의선의 4량 편성 전동차량의 부족함을 매우기 위해서 알바를 뛰고 있었는데요, 알바를 끝내고 복귀 하기 위해서 문산에서 울산기지로 갑종회송 되었습니다.
꽤나 긴 여정. 다른 정기 여객열차들 때문에 지연도 꽤나 먹고 내려간터라. 해지기전 주행을 잡아보기 위해서 경상북도 김천시 대신-아포역 사이에서 촬영 하였습니다. 그리고 나서 복귀중. 동대구역에서 꽤 오래 지연중이길래 다시 밀양역으로 가서 밀양역을 지나는 모습도 담아 보았습니다!
이제 곧 동해선 전동차가 알바 끝내고 동해선에서 정직으로 일하는 모습을 볼 수 있겠죠? ^^
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철도공사 차량이라면 교류25,000볼트 차량일텐데...
전동차 자력으로 이동 못하나요???
어짜피 신호등 보고 운행할테니.. 전차선이 있으면 그냥 자력 운행도 가능할텐데..
디젤기관차로 견인하는 이유가 궁금합니다.
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