중국 메이저항공사 동방항공 기장들이 저런소리를 하는군요...ㄷㄷㄷ
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서부산요금소(시내방면) 진입전 말씀 하시는것 같은데...지히화 가능한 지반 이겠습니까???
지도상으로 봐도 주변에 크고 작은 강들이 있기에....그러는데...
헛소리 그만 하세요~~~~~~
지금 김해공항도 항공기 이용률 70% 입니다~~~~~~~~~~~
속초 강릉 공항 합치면 양양 공항 대박 날 줄 았았죠~~~~~~~~~~~~~
예스아반떼 같은 인간들 때문에 양양공항 무안공항 생겨난 겁니다~~~~~~~~~~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이더라구요...그나저나 뭐니뭐니해도 항공안전을위해 신공항으로 대체해야할것 같습니다...ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
샌프란시스코 공항도 위험하구요~~~~~~~~~~~~~~~
그래서 제2의 양양공항과 무안공항을 만들자는 얘기군요~~~~~~~~~~~~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
강릉공항 속초공항 위험하다고 만든게 양양공항이예요~~~~~~~~~~~~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
30년전에 설계한 시설이라 현재와 많이 미흡한점이 많죠..공군5전비가 옆에있고 공군기가 수시로 이착륙 하기에 다소 위험한점도 있죠..
지금은 양방향 이착륙을 허가한지도 얼마 안됐죠..
제개인적인 견해는 활주로를 크로스로 만들고..
24시간 공항으로 바꿨음 하는 생각입니다
빨리 가덕도 주변 매립해서 신공항 이전 하던지
경제적 문제가 크다면 김해공항 확장이 필요 할꺼 같습니다 적어도 A380같은 대형 항공기가 대체 이착륙 할수있는 공항하나가 필요해요
제2의 양양공항 무안공항이 안 되라는 법 없습니다~~
김해공항 확장 찬성합니다.
김포.김해.제주라는 사실을..
김해공항 이용률 70%인데 가덕도에 신공항을 만들 이유가 없는거죠~~~
더구나 거리상 대구 경북 사람들이 이용한다는 보장도 없는데~~~
문제입니다. 공군과 함께 쓰고 있는 상태라서 제약이 정말 많습니다.
의자 모자르면 설치하면 되고
예전 필리핀 갈때 김해로 나갔었는데 버스 안 탔습니다. 바로 비행기로 연결 되었습니다.
조간만 포화 상태라는 근거 좀 올려 주세요~~~~~
그럼 활주로를 늘리면 되겠네요~~~
무작정 새로 지으라고 하지말고~~~
필리핀에서 김해공항 착륙할때 U턴하며 급하게 꺽은 경험이 있는데 그거 였군요~~~
승객들이 좀 놀라긴 했었는데~~
뭐 저번에 대한항공 B747 제주공항 착륙 할때는 엄청 요동치더니 쿵 하고 떨어 졌는데~~
사람들 비명 지르고~~~정말 부딪힌줄 알았다는~~
대기속도로 일정속도가 되어야 양력이 발생하는데 뒷바람은 대기속도보다 빠른 대지속도를 만들게 됩니다.
뒷바람이 세면 실속하지 않을 대기속도를 내야되고 이는 더 빠른 대지속도가 됩니다.
착륙하고 나면 빠른 대지속도에서 정해진 활주로 길이안에 정지를 해야할텐데.... 이는 항공기의 착륙 안전을 위협하게 마련이죠.
그래서 계절적으로 남풍이 부는 여름철이 되면 북쪽에서 남쪽으로 맞바람을 맞으며 착륙을 해야합니다.
실제로 니미츠급 항공모함의 경우 효과적으로 함재기를 내던지고 받아내기 위해서 고속(30노트)으로 항행하여 맞바람을 만들어냅니다.
김해공항의 경우 북쪽에서 남쪽으로 착륙할때 신어산과 돗대산이 접근경로상에 걸리게 되어, 남쪽에서 북쪽으로 접근하여 활주로 옆으로 활주로를 지나친 후 유턴해서 착륙하게 됩니다.
이 180도 선회해서 착륙하는게 위험하다는 거죠.
이 위험성 때문에 김해공항에서는 15노트까지는 뒷바람을 받더라도 북쪽으로 착륙하는 것이 허용되어 있습니다.
※ 헛소리 꼬리달기 금지.
본인이 헛소리 해놓고~~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김해공항 착륙 할 능력 안 되는 조종사들은 퇴출 시키면 되겠네요~~~
다 잘 하는데 무슨 문제???
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