길이 37.75m
너비 16.95m
무게 77t
최고작전고도 2만 4,000m 이상
최고속도 마하 3.3
순항속도 마하 3
항속시간 1.5시간
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- 1964년 실전 배치된 미국의 정찰기 SR-71[23]조회 5,032 | 추천 0 | 2015.09.04 (금) 17:18
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그래도 역대 인간이 만든 비행기중 초고속 크루징이 되는 유일한 기체라(더빠른 기체들은 로켓모터로 수십초 이내의 비행을 하거나 작은 미니 사이즈라) 고속 비행에 대한 데이터를 많이 제공해주었죠...
이분 계속 이상한 소리 하시네...
SR71은 아시다 시피 1960년에 첫비행후 1964년에 실전 배치.1990에 퇴역했습니다.
총 32대가 제작되었구요.
한두번 뜨고 연료를 보충할 자금이 없고 조종사의 생명이 위험했다고요? ㅋㅋㅋ
블랙버드는 마하 3.3 으로 비행할때 기체 외부 온도가 300 도씨 까지 올라가다보니 윗분말씀대로
열팽창율을 감안해서 이격을 두었죠. 물론 지상에서는 연료가 샜습니다.
이륙시엔 최소 연료만 가지고 이륙후 공중급유를 받고 임무수행을 했습니다.
U-2기의 정찰 임무 활동을 나누기 위해 제작되었고 실제로 많은 정찰 비행을 완수했으며 적성국에서 약 4000여번의 미사일 격추 시도가 있었으나 원체 빠른 속도로 단 한번도 격추된적이 없었습니다.
망했다기보단.. 후에 정찰 위성이 발달되면서 정찰위성에 그 임무를 넘겨줬다는게 좀더 맞을듯 싶습니다.
1960년대 후반 영국의 히드로 공항 관제사가 아직 블랙버드에 대해서 몰랐을때인가봅니다.
블랙버드: 히드로 콘트롤타워 여기는 미공군 블랙버드다.
히드로관제사: 블랙버드? 그게 무슨새입니까?
블랙버드: 현재 런던 상공 65,000 피트를 비행중에 있다. 착륙을 위해 3만 피트로 하강하겠다. 허가 바란다.
히드로 관제사: 65,000피트라고?? 당신이 무슨재주로 거기까지 올라갔는지 모르겠지만.. 내려올수 있는 재주가 있다면 허락하겠소~~~~
이런 유머가 있었는데.. 실제 교신 내용이랍니다.
해당 비행기가 중간중간 퇴역 후 마지막 기체는 NASA에 연구용으로 넘겨지기는 했지만 충분한 활동을 했습니다...
설계도에만 존재하거나 시험기만 제작된 기체도 많은데 32대 양산 후 수십년 사용했다면 충분히 훌륭한 기체죠...
그리고 추가 양산이 안된 가장 큰 이유는 당시 정찰기 제작을 미공군이 아닌 CIA가 독자적으로 개발 및 운영하기위해 소수만 만들어서 그런겁니다...
아집이라는게 참 무섭습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한번은 북한영공을 휘젖고 다니다 발각되어 북한군이 미사일을 쐇지만 미사일 보다 더 빨리 날아 도망친
일화는 유명하지요.
근데 지금도 저런거 못만드니 .. 참나
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