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  • 레벨 원사 3 대신특송 15.05.06 22:52 답글 신고
    4는 구동축이 4바퀴요
  • 레벨 하사 1 미요 15.05.06 22:59 답글 신고
    그럼 6x4 아닌가요?
  • 레벨 원사 3 대신특송 15.05.06 23:07 신고
    @미요
    맞아요~
  • 레벨 상사 1 삼청교육대총장 15.05.06 22:53 답글 신고
    6x4와 8x4는 중량물 입니다
  • 레벨 하사 1 미요 15.05.06 23:00 답글 신고
    중량물요? 구동바퀴가 4개란거 아닌가요?
  • 레벨 원사 3 우째야옹 15.05.06 23:22 답글 신고
    간단하게

    6×2 구동축 1개(2축혹은3축 선택)
    6×2/4 2축도 조향가능
    6×4 구동축 2.3축
    6×2 태그리프트 3축리프팅(바퀴가 들립니다)

    대충 이럴겁니다 ㅎ
  • 레벨 하사 1 미요 15.05.06 23:32 답글 신고
    아 그럼 6x2/4는 = 조향 .조향. 구동 이런거죠??
    리프팅 좋은점이 뭔가요?
  • 레벨 원사 3 우째야옹 15.05.06 23:36 신고
    @미요 빈차로 다닐때 타이어 들고 다니면 소모가 적겟지요?
    회전반경이 줄어드는 이점도 잇고요 ^^
  • 레벨 하사 1 미요 15.05.06 23:44 답글 신고
    우째야옹님 정말 감사합니다.
  • 레벨 원사 3 우째야옹 15.05.06 23:51 신고
    @미요 우리나라에선 보기힘들지만 미들리프팅도 있더군요
    2축리프팅... 이건 무엇이 이점인지 도통 모르겠네요 ㅋ
  • 레벨 하사 1 미요 15.05.07 01:15 답글 신고
    저도 미들리프팅 들어 봤어요~ 2번째축이 들려 있는게 미들리프팅이구나 ㅎㅎ
  • 레벨 하사 1 미요 15.05.06 23:50 답글 신고
    6x2/4는 2축이 조향이 되고
    6x2는 조향은 무조건 앞바퀴만 되고 2축or3축만 구동이고 나머지는 걍 조향도 아니고 구동도 아닌 무게분산형 인건가요?
  • 레벨 원사 3 초보윙의발 15.05.07 00:10 답글 신고
    6x2 두가지가 잇습니다
    1번 o ㅡ ㅇo(가운데 축이 리프팅)
    2번 o ㅡ oㅇ(맨 마지막축 리프팅)
    1번처럼 생긴건 가운데가 조향이 됩니다(
    2번은 국내에서 흔히 보는 타입이고요
    6x4는 그냥 ㅇ ㅡ ㅇㅇ
    나름 그림같지않은 그림인데 이해하실지 모르겟내요..
  • 레벨 하사 1 미요 15.05.07 01:18 답글 신고
    아~~ 우째야옹님이 말한 미들리프팅이 1번인가보네요ㅎ
    근데 리프팅 되어 있는걸 내려서 조향??;; 어렵다
  • 레벨 상사 1 삼청교육대총장 15.05.07 08:05 답글 신고
    미들 리프팅은 유럽 차종에 적용 되는 타입니다 6x4는 6개의 바쾨중 4개가 굴림 또는 구동이 된다는 것입니다 6x2도 6x4와 마찬가지로 6개의 바퀴중 2개의 바퀴만 굴림 또는 구동 4x2는 주로 컨?및 카캐리어에 쓰입니다 지금은 별로 안보이네여 4 x2도 4개의 바퀴중 2개의 바퀴만구동 됩니다 리프팅축은 조향이 안됩니다
  • 레벨 하사 1 미요 15.05.07 21:30 답글 신고
    리프팅축은 조향이 안되는구나.. 감사합니다 삼청교육대총장님~

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