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  • 레벨 중사 3 Verick 15.08.15 13:03 답글 신고
    과거 대우그룹에 속해 있었던 대우자동차 시절 모델들이 GM의 디자인으로 출시되어 훨씬 멋있었던 기역이 나네요. 왜 지금은 고속버스 업계에서 찬밥 신세가 됐는지 안타깝습니다. 보시고 마음에 들면 추천 부탁 합니다.
  • 레벨 중사 1 KSG15 15.08.18 07:18 답글 신고
    버스부문을 영안모자가 가져가서 그래요...
    모자전문업체라... 관련성도 없고...
  • 레벨 상사 3 최강라이온즈 15.08.15 13:36 답글 신고
    추억돋네 중앙고속 도색이 차하고 잘어울리네요
  • 레벨 중사 3 Verick 15.08.15 13:48 답글 신고
    그렇지요.^^ 1985년 말에 출시된 2세대 ROYAL BH120S로 기역 합니다. GM의 디자인이 그대로 느껴지며 어느 도색과도 무척 잘 어울렸었지요.
  • 레벨 원사 3 꼴짱 15.08.15 13:55 답글 신고
    1990년 구 대원(경기)고속 도색 차량과 바로 위 검찰청(생각하기도 싫은) 차량과 같은 92년식 차량 몰아본 1인 입니다. 대우 그룹의 부도이후에 기술력 쇠퇴로 점점 자리를 잃어가는 대우버스가 안타깝기만 합니다. 지금도 bx 212차량을 보면 참 멋지긴 한데 기사분들이 선호하지 않네요... 진짜 진짜 잘보고 갑니다.
  • 레벨 중사 3 Verick 15.08.15 14:05 신고
    @꼴짱 감사 합니다. BX212는 관광버스업계에서는 잘 나간다고 들었습니다. 초기 모델들은 여러가지 기술 문제 때문에 조기 대.폐차되는 수모를 겪기도 했다고 알고 있습니다.
  • 레벨 대장 ch2709 15.08.15 14:20 답글 신고
    초기형
  • 레벨 중사 3 Verick 15.08.15 23:42 답글 신고
    이 모델은 대우자동차로 인수 합병되기 전인 새한자동차 시절: 고유로고문자 "SMC" (70년대 중반에서 80년 초까지) 직행과 시내버스로 많이 썼던 기역이 납니다. 당시로는 시내버스용으로 드문 리어엔진을 채택한 모델이였지요. 특히 한양대 서울캠퍼스 근방 (성동구 사근동 방향)을 운행했던 "대흥교통 구 77번"에서 시내버스 모델을 사용하였는데 자주 이 노선버스를 이용한 기역이 납니다.
  • 레벨 병장 걘츈한덤프트러커 15.08.15 18:40 답글 신고
    저는 두번째 모델부터 보고, 타고 자랐는데요.
    두번째 모델은 차를 스테인레스로 만들었나~~? 했었네요.. ㅋㅋ
  • 레벨 중사 3 Verick 15.08.15 19:01 답글 신고
    저는 첫번째 사진의 BH120S를 중2 때인 1983년에 처음 봤네요. 그 당시로는 생소한 루프타입 에어컨 (동환슈트락(?)), 슬라이딩 방식 자동문, 창문 앞부분이 꺽여진 디자인 등. 모두 신기하다고 느꼈습니다. 이 모델은 아시아버스, 동아버스가 벤치마켓을 통해 차후에 출시된 버스들에게 비슷한 사양을 채택하도록 롤모델이 된 것이 기역나네요.
  • 레벨 대위 2 메다방 15.08.15 23:26 답글 신고
    예전 금강에 주력차종이었는데...
  • 레벨 중사 3 Verick 15.08.15 23:44 답글 신고
    저도 금강여객 (금강고속)은 BV113, BH115, BH120S 등 다양한 모델들을 썼던 기역이 납니다.
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중사 3 Verick 15.08.16 09:06 답글 신고
    직행은 아마 BH115을 이야기하시는 듯. 외관은 BH120S와 비슷하게 생겼습니다. 한단계 아래로 시외 직행, 자가용 등으로 많이 썼던 모델이지요.
  • 레벨 대위 3 ghkdlxmdhs 15.08.16 11:34 답글 신고
    맨 밑에 엉뚱한 사진이 하나 끼어들어갔네요. 아시아 시내버스 AM907L.
  • 레벨 중사 3 Verick 15.08.16 12:29 답글 신고
    아~ 그런가요? 바로 삭제하겠습니다.^^
  • 레벨 하사 2 BMWS600 15.08.18 10:37 답글 신고
    BH120S 초등학교 5학년때 삼희관광에서 운행하던 3대 중고로 들여와서 스쿨버스로 사용했던 기억이...92년도...

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