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신형과 구형 bx 212 뒷태[7]조회 4,401 | 추천 1 | 2016.02.11 (목) 12:09
신형과 구형 bx 212 뒷태[7]
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이베코엔진... 신형이전 그래도 데쉬방은 낫더라구여 ㅜ
참 이전 대우그룹시절이 그립습니다....
엄청 조용한건 좋은데 요소수 많이먹고 연비는 커민스만큼 안나온다고들 하더라구요..
5톤차는 FPT NEF 엔진 고대로 유로5에서 유로6 로 올라갔는데 전작 유로5보다 힘 딸리고 연비
유로5 260보다 안나오고 요소수 소모량이 유로5 거의 곱절이라고들 하더라구요.. 유로6가
이래저래 유로5보다 손해보는게 많은듯 해요.... ㅎㅎ
기사형님들 말로는 힘은 유로3,4,5 두산 DL08 보다 훨 못하고 요소수 쳐 먹고 연비 안좋다고;;
같은노선 NEW BS106 유로5 두산 DL08K 차량은 살살 댕기면 85 리터로 하루 타기도 하는데
유로6 커민스 달아놓은 NEW BS106 은 120리터 쳐먹는다고 붕당붕당 하더라구요...;;
유로6가 환경은 생각하며 만들었지만 지하자원인 석유는 생각하지 않는듯 합니다. ㅋㅋㅋ
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