보배드림

안녕하세요. 픽업트럭장수 RV모터스 입니다.

2017 포드 F150은 무엇이 다른가?

(왼쪽 2016, 오른쪽 2017)

2016년식과 2017년식 두대의 F150이 있습니다.

그냥 외형만 보고는 절대로 어떤차가 2017년식인지 알 수 없습니다.

다 똑같습니다.

차체, 외형, 인테리어 모든 것이 다 똑같습니다.

엔진과 트랜스미션만 바뀌었거든요.

(왼쪽 2016, 오른쪽 2017)

2세대 3.5리터 V6 에코부스트 엔진은 엔진 블럭을 포함해 다양한 엔진 부품들이 새롭게 제작되었고,

기존 2016 F150이 365마력, 58.8kg.m의 힘을 가지고 있고, 2017 F150은 이보다 10마력 상승한 375마력, 65.0kg.m 로 상승해 수치상으로는 큰 차이가 없어보이지만 잘 들여다보면 포드가 왜 완전히 새롭다고 이야기하는지 알 수 있게됩니다.

그 기술의 차이는 바로 10단 자동변속기 인데요.

2세대 3.5리터 V6엔진과 조합되는 10단 자동변속기는 GM과 공동개발한 트랜스미션입니다.

개발비가 엄청 들어가기 때문에 두 회사가 서로 비용과 기술을 분담해 공동개발했고, 이 미션은 기존 자동 6단보다 조금 더 크고 무겁습니다.

6단변속기보다 가속력이 미세하게 좋아졌는데, 이는 쉴새없이 짧게짧게 변속되면서 RPM을 높여 터보차저가 지속적으로 부스트 되도록 하기 때문입니다.

효율면에서도 다단화 된 10단 변속기는 110km/h로 주행시 엔진을 1,650rpm으로 회전하고, 2016년식 6단기어는 1,800rpm으로 회전합니다. 이로 인해 미세하게나마 연비가 상승하게 된 것이죠.

2016년식 F150 3.5 에코부스트(4륜,슈퍼크루)는 도심 7.23km/l, 고속 10.2km/l 의 연비를 갖췄고,

2017년식 F150  3.5 에코부스트(4륜,슈퍼크루)는 도심 7.65km/l, 고속 10.63km/l의 연비를 갖추고 있습니다.

아주 미세한 향상이라고 볼 수 있죠.

이 10단 자동변속기는 GM 카마로 ZL1에 적용될 예정이며, 스포츠카인 만큼 F150과는 완전히 같은 제품은 아니고 서로 확실히 다른 변속기라고 합니다.

GM과 포드는 이 변속기를 토대로 메인스트림급 세단과 SUV에 9단변속기로 다운그레이드해 대대적으로 변속기를 적용할 계획이 비공식적으로 잡혀있다고 합니다.

2016 F150과 2017 F150의 견인력은 5,533kg로 동일합니다만,

포드에 의하면 가파른 내리막이나 오르막길을 오를 때, 더 부드러운 변속과 향상된 가속력을 보인다고 합니다.

트레일러를 견인하고도 확연하게 더 빠른 가속력을 보인다고 하고요.

하지만 테스트를 보면 그 차이가 크지는 않고, 다만 기존 6단은 적정 기어단수를 찾기위해 약간 덜컹거림이 있다고 하고요.

10단 자동변속기는 그런 점이 없다고 합니다. 결국 더욱 촘촘해진 기어비로 부드러운 변속이 이루어지고 RPM과 차저가 계속 올라가 있으니 자연스럽게 파워가 좋게 느껴지는 것 같습니다.

2세대 3.5 에코부스트 엔진과 10단 미션의 조합은

일할때 타는 모델인 2인승 또는 3인승 레귤러캡에는 8피트 (243cm) 적재함을 선택해야만 3.5 에코부스트와 10단 자동변속기를 선택할 수 있고요. (XL- XLT)

슈퍼캡과 슈퍼크루캡에서는 큰 제한없이 XL - XLT - 라리앳 - 킹랜치 - 플래티넘 - 리미티드에 모두 적용이 가능합니다.

2017 F150의 엔진과 변속기보다 더욱 업그레이드 된,

하이-아웃풋 3.5 에코부스트 엔진과 더 향상된 퍼포먼스의 10단미션, 6모드 터레인 매니지먼트 시스템, 가장 진화된 AWD/4WD 가 복합적으로 작동하는 신형 사륜구동 방식을 원한다면

포드 랩터를 선택하면 됩니다.