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기어넣는 방식만 다를뿐입니다.....일반 저상버스는 핸들 왼쪽에 버튼식으로 누르는거고 하이브리드 저상버스는 일반 승용차 오토처럼 기어넣는 방식이 비슷하고 내몸 오른쪽에 기어가 있습니다...ㅎㅎ 하이브리드 저상버스는 기어를 D(드라이브)에서 N(중립)으로 넣으면 시동이 꺼진듯이 조용합니다...ㅋㅋㅋ
분명 2번 타봤을때
오토변속소리가 아니에요 수동변속소리였거든요
기어넣는 모습은 안보이던데. .
오토미션입니다.
쉽게말해 클러치가없는 수동이랄까....
수동미션 기반이구 브레이크를 때면 변속이되는 원리입니다 . 단지 이게 미션이 은근히 고장도 잘나고 울컥거림등
아직은 미완성처럼 느껴져서 그렇게 선호하는 편은아닙니다 ...
변속기 자체는 수동변속기인데 클러치를 밟고 변속하는 과정을 자동화한 변속기입니다 (클러치 페달이 없죠)
보통 자동모드로 사용을 하는데 이게 변속기 반응이 너무 느리고 변속되는시점에 탄력을 잃어버리고 그러니까 기사님들이 수동모드로 많이 사용하시는거 같네요
수동모드는 기어레버를 M에 놓고 기어레버 왼쪽에 있는 +- 스위치로 조작합니다
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