보배드림

도로교통법상 자동차(화물차 포함)는

1종 ~ 6종 까지 분류 됩니다.

1종 : 승용차(소형차 이상)

2종 : 승합차(봉고) , 1톤 포터

3종 : 대형 버스, 1돈 초과 ~ 5돈 화물차

----- 여기까진 바퀴수(축수)가 2개 짜리 입니다.

4종 : 3축짜리 화물차 (4.5돈 축차 , 5돈 축차 , 9.5돈 ~ 16돈 )

5종 : 4축 이상 화물차(앞사바리 덤프 ~ 6축 추레라)

6종 : 마티즈, 모닝 같은 경차(통행료 할인을 위해 따로 분류시킴)

자! 그렇담 과적단속에서 왜 바퀴수(축수)가 중요하냐?

고속도로 계근다이 측정방식을 알면 쉽게 이해됩니다.

계근 패드 옆에 .. 대형 거울이 나란히 서있죠?

그게 뭐냐믄,

마주 보고 있는 대형거울끼리 항상 빛을 쏘고 있는데

그 사이에 차가 진입하면.. 빛이 끊어지겠죠?

차가 한대 진입했다는걸 계근다이한테 알려줍니다.

차가 통과하고나면.. 양쪽 대형거울끼리 빛이 다시 쏴지겠죠.

그렇담 차 한대가 통과했구나!하고 계근다이가 알게 됩니다.

그때 계근 패드에 바퀴가 세번 굴러가면 4종(3축짜리) 차구나.. 하고 계근다이가 알게 되고

하여튼 그런식입니다.

그래서 계근다이 양쪽에 서있는 대형거울들이 굉장히 중요한 역할을 하는 겁니다.

계근다이에 오류가 생겼다면 --> 그 거울들이 문제인 경우가 대부분이라할만큼요


자~~ 그렇담

본론으로 들어가서

만약 5돈차(바퀴 2개짜리)를 몰고 고속도로 진입할려고

톨게이트 넘을때.. 과연 화물차선으로 꼭 진입해야 하느냐?

결론적으로 말하면.. 안해도 됩니다.

그냥 승용차선으로 통과해도 3종(바퀴 2개) 통행권이 나옵니다.

근데 4종(바퀴 3개) 이상 통행권은 승용차선에 설치된 발권기에서는 절대로 나오지 않습니다. 오직 계근 패드 깔린 화물차선에서만 발권됩니다.

저의 설명을 단편적인 화물지식을 갖고 있는 분들은 "이게 뭔소리냐?"하시겠지만, 경력 오래되어 산전수전 다겪은 기사분들은.. "모둘로 이 사람.. 꽤 깊숙한 부분까지 알고 있네" 할겁니다