보배드림

안녕하세요..

가끔씩 필요한 정보만 얻고 가다가 오늘 가입해서 이렇게 처음 글을 남기게 되네요 ㅎ

다름이 아니라 운전직에 대한 정보를 일단 드문드문 대강으로는 알고 있는데..

직접 필드에서 현역으로 활동하고 계시는 기사님분들께 조언을 구하는게 맞는거 같아서,

현실적인 조언을 여쭙고자 이렇게 도움을 부탁드리러 왔습니다.

먼저 제 소개를 하자면..

수원에 거주중이며, 올해 28살이고, 신체건강하며, 사건사고는 없습니다. (태생부터 비흡연에 문신도 없습니다.)

25살 늦은나이에 군대에 입대해서, 대형차량운전병으로 복무하다가, 27살 전역 후 대형면허를 갱신했으며,

전역하고 바로 그 다음달부터 1톤탑차 (수동) 로 김치납품일을 3개월간 했습니다.

그리고 일을 쉬면서 다른 운전직도 알아보고 버스운전자격증 공부도 같이 하다가,

작년 11월말에 버스운전자격증을 취득 했구요..

운전이 적성에 잘 맞아서 화물이나 버스나 수행기사나 그 외 등등.. 제가 할 수 있는 운전직은 최대한 많이 알아봤지만,

화물은 지입차 팔아먹기 아니면 임대차 대여료 빼먹기 같은 돈 벌러왔다가 채무자 만들려는거 같았고,

수행기사는 대기업 수행기사 면접도 보러갔지만 무경력 신입에서 발목이 잡혔고, (다른분들 기본 3년, 5년 많게는 15년 ㄷㄷ)

그래서 그나마 운전직에서 제일 안정적인 버스를 제일 눈 여겨 보고 있었는데..

마침 어제 마을버스 면접을 보고 왔습니다.

면접에서 경력사항 거주지 등.. 기본적인것만 체크하시더니 바로 실운행 나가는 기사님 따라가라고 해서;

노선숙지만 세바퀴 돌다가 계속 있으면 새벽까지 잡혀있을거 같아서 이만 가겠다고 말하고 집에 왔습니다..

기사님이 실급여, 업무실태 등등.. 많은 정보를 알려주셨고 저는 마을버스에 관해서 궁금한건 생각나는대로 다 질문드렸습니다.

마을버스 시작하고 3개월 되셨다는데.. 그래도 제가 몰랐던 많은걸 알려주셔서 정말 감사했습니다.

제가 들었던걸 대략적으로 요약해보자면 세금떼기전 200 정도에 실급여는 180 정도이고, (복지 ㅗ 오직 식사만 제공.)

새벽 4시반쯤 출근해서 5시부터 차를 몰고 운행을 시작하다가 막차운행 종료하고,

정해진 주유소에서 기름넣고 차고지에 차 가져다 놓고 정산 다 끝내면 00시 정도 된다고 하더군요..

계산해보니 2017년 (지금은 2018년 이죠??) 최저시급에도 미치지 못 하는 급여를 받고 일하는거 같았습니다.

그리고 앞, 뒷차의 간격유지를 위해 신호까기는 기본인거 같고, 불법주정차 골목 투성이에,

마을버스라면서 수원에 있는 방방곡곡은 북수원쪽 빼고는 거의 다 가는거 같았습니다.. (수원역, 팔달문, 광교, 세류 등..)

정류장은 세보지는 않았지만 적어도 한 30개좀 더 되는거 같았구요.. (아직 방학이라 승객이 많지는 않았지만 개학하게되면.. ㅠ)

소문은 익히 들어서 어느정도 각오는 하고 있었는데 막상 몸으로 부딪혀 보려니 좀 심한거 같더군요..

그렇다고 제가 아무생각없이 처음부터 무작정 어차피 처음부터 시작이니 마을버스부터 몰자 !! 는 아니였습니다..

시작부터 수원여객에서 할 수 있는 기회가 있었는데,

하필이면 지금도 적진않다고 생각하는 제 애매한 나이가 발목을 잡더라구요..

수원여객은 만 27세 부터 채용이 가능한지라 올해 1년을 놀면서 지내게 생겼습니다.. ㅡ

제가 마을버스를 하게 된다면 절대 길게는 못 할거 같고 수원여객 입사 기본경력인 마을버스 3개월만 채우고 나올까 하는데..

저보다 더 넓고 높은곳에서 바라보는 기사님분들의 시각에선 어떻게 생각되는지 궁금합니다..

그리고 운전직으로 오래오래 롱런 할 수 있는 전망좋은직업이 버스기사가 최선일지도 궁금합니다. (제 시각에선 그래보여서요..)

버스기사가 운전직으로 유망하다면 연차가 쌓이면 쌓일수록 어떤 코스를 밟아나가야 하는지도 궁금합니다.. ㅠ

특히 수원여객말고 서울쪽으로 나가는게 더 나을지 수원여객에서 충분한 경험을 쌓다가,

더 나은 환경과 조건의 회사로 이직하는게 나을지가 제일 궁금합니다..

함부로 무턱대고 버스에 발을 디디면 안 될거 같아서 이렇게 조언을 여쭙습니다..

도와주시면 정말 감사하겠습니다.. ㅠ