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시외,고속들 고속철에 유동인구 감소에
노선합리화란 미명아래 한쪽으로 몰아주고
받은 회사들은 독점노선이 되면 횟수를 줄여
대당 승차율을 높여서 운행하고 승객들은
기다리는 시간이 많아지면 자연스레 자가용
이용하고 이렇게 악순환이 반복되면 더
줄어들고 ㅠㅠ.지방에 노인들 돌아가시면
명절에도 유동인구 더 줄어들텐데
100% 현금으로 인수하지는 않았을테니
KD부천선 평일에 첫차는 결행이 기본이고...주말에만 정상운행하는데 그외노선까지 인수할려나요
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