공항트럭들은[5]
사진에서 처럼 유조차로 보이는데
탱크가 일반 유조차보다 훨씬 길고 커보이는데
축이 적은 이유가 뭔가요?
그리고 앞사바리형태로 제작되는 이유도 궁금합니다.
항내이동이라서 저속으로 다녀서
축이 적은건지 궁금합니다 ㅎ
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그리고 앞축이 두개인 이유는 안전때문일듯..앞바퀴가 중요하니깐요^^
대형항공기 무게 생각해보시면
저런 유조차는 3축이면 차고 넘치죠
앞사바리는 아무래도 비행기 사이사이나 공항사이사이를 지나가야하다보니 회전반경떄문에 그렇지 않나 싶습니다..
하부쪽에 연료펌프나 연료펌프용 엔진 등 장착해야할 부품들이있고 오일탱크가 큰 차량의경우 아무래도 축을 설치할
공간적인 제약이있는것이 아닐까 합니다..
근대 보면 유조차들 종류가 워낙다양하고 비행그크기마다도 급유차크기가 천차만별이라 그냥 주문제작사양등에따라서
달라지는것 같아요..
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