진짜 몇십년만에 발견한 대우로얄프린스입니다. 지금 우리나라에서는 정말 몇대밖에 남지 않은 프린스입니다. 박물관
에 있어야할 차가 아직도 다는다는것 자체가 진짜 놀랍습니다.^^ 이제는 그야말로 사진이나 전시용으로밖에 볼수없을
정도로 정말정말 보기힘들어진 프린스입니다. 저차는 진짜 보존가치가 매우 높은 차량이죠. 이제 조만간 문화재로 지정
을 해야합니다.
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도어뜨림 다 들고 일어남..대쉬보드 다 들고 일어남... 전진4단 후진1단 변속기었는데..조금만 언덕져도 못 올라감.
나중에 중고로 수동변속기 통째로 교환.. 고속주행후 시동끄면 다시 시동 안걸리고 엔진 식어야 시동걸림..
오디오데크 맛감. 오토안테나 고장남. 라지에터에서 열을 못식혀 엔진과열...
결국 서울외곽순환고속도로 성남부근에서 퍼짐..
아버지 열받으셔서 당시 새로 구매했던 갤로퍼에 로프걸어 바로 성남폐차장에서 폐차시킴~~
그때 샀던 갤로퍼는 지금도 가지고 있지요.. 92년식!!!
대우차에 이갈리게 만들었던 전설의 자동차 로얄프린스 2.0
현실은 배기가스 검사불량이다 뭐다 해서 폐차시킬걸요???
우리나라 법이 새차만 타게 합니다....
안타깝죠....
지금 봐보면 참 조립이나 뭐나 조잡한 느낌이..
잡소리 장안 아니고 품질은 개나줘 였습니다..
다시는 대우차 안사는 계기가 됬습니다
오죽하면 88년식차량을 93년도에 폐차 시켰겠습니까... 성남폐차장에 갤로퍼로 끌고 갔었습니다.
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