2015년 5월식 지프 랭글러 2.8 디젤 사하라 4도어 모델을 판매합니다.》정식출고/무사고 운행》뛰어난 오프로드 성능 보유한 정통 SUV》정비 및 점검 완료/A급 보장 완벽한 상태임을 강조▶본 차량상태..- 정식출고
- 무사고 운행
- 109,000km 실주행
- 세련된 은색 바디
- 정비 및 점검 완료
- 편리한 자동변속기
- 2.776cc 디젤 정통 SUV
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
▶가솔린과 디젤로 완성된 대중성, 지프 랭글러 3세대의 확장지프 랭글러 3세대(JK)는 2007년부터 2018년까지 생산되며, 전통적인 오프로드 성능을 유지하면서도
시장 저변을 크게 확대한 모델로 평가받는다. 이 세대에서 랭글러는 최초로 4도어 모델인 Wrangler Unlimited를
본격적으로 확대적용하며, 레저용 오프로더를 넘어 패밀리 SUV로서의 가능성까지 열었다. 바디 온 프레임 구조,
전·후 라이브 액슬,사륜구동 시스템 등 랭글러의 정체성은 그대로 유지됐다.

파워트레인 구성은 3세대 랭글러의 상품성을 끌어올린 핵심 요소다. 가솔린 모델은 초기 3.8리터 V6 엔진에서 이후
3.6리터 Pentastar V6로 진화하며 출력과 연비, 정숙성을 크게 개선했다. 여기에 더해 유럽 및 일부 시장에서는 2.8
리터 터보 디젤(CRD) 엔진이 제공돼 높은 토크와 효율성을 원하는 소비자들에게 큰 호응을 얻었다. 디젤 엔진은
저회전부터 강력한 토크를 발휘해 오프로드와 견인, 장거리 주행에서 특히 강점을 보였다.

트림에 따라 주행 성향도 뚜렷하게 구분됐다. Sport와 Sahara는 일상 주행과 오프로드의 균형을, Rubicon은 Dana
44 액슬과 Rock-Trac 트랜스퍼 케이스, 전자식 디퍼렌셜 락을 통해 극한의 오프로드 성능을 제공했다. 또한 연식
변경을 거치며 실내 품질과 편의 사양, 정숙성이 꾸준히 개선되면서 랭글러 3세대는 가솔린과 디젤 모두에서 대중
성과 정통성을 동시에 잡은 모델로 자리매김했다.
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