떠도는 소문에 KFX엔진이 현재 국산화율 39%이고, 점진적으로 국산화율을 높인다는데, 정말인가요?
414엔진에 국산부품이 사용되는지는 처음 알았네요.
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미국이 정치적 이유로 한국에 F-414 를 공급중단시에 KFX는 생산/출고 중단에 빠져 드는데 그에 대한 대비가 필요합니다
최신전투기에다 국내독자 모델 엔진을 만들어 붙여 양산은 다같이 희망하는바이나,,타국으로부터 제트엔진을 자유로이 구매가 보장이 되는 한 굳이 추진할 가치가 없으요 ..
가장큰 문제는 우리 국산 전투기의 수출숫자가 크게 늘기전에 독자 엔진은 경제성이 없어서 거대 돈낭비 사업으로 전락 을 피하기힘듬니다
국가의 의지가 투영된게 사업비책정이고, 국민의 염원이 성금입니다.
저는 이번에 크게 느낀게..일본이 수출규제 때리자마자 바로 기술개발들어가서 대체품보다 더 확실한 제품들이 나오는걸보고 아...했습니다. 결국 저 엔진도 만들수는 있겠지만 판로를 개척해야하고, 안전성이 검증되어야하니깐요.
지금당장은 기술만 가지고 있다가 KFX 의 차세대 기종이 나올때 쯤이면 엔진도 국산화 하지 않을까? 싶습니다.
미국이 정치적 이유로 한국에 F-414 를 공급중단시에 KFX는 생산/출고 중단에 빠져 드는데 그에 대한 대비가 필요합니다
최신전투기에다 국내독자 모델 엔진을 만들어 붙여 양산은 다같이 희망하는바이나,,타국으로부터 제트엔진을 자유로이 구매가 보장이 되는 한 굳이 추진할 가치가 없으요 ..
가장큰 문제는 우리 국산 전투기의 수출숫자가 크게 늘기전에 독자 엔진은 경제성이 없어서 거대 돈낭비 사업으로 전락 을 피하기힘듬니다
중국이 25조원을 투입해도 제대로 엔진 못만들고 있는데 엔진은 기초과학과 금속기술등 상당히 어려운 기술이죠..
특히 수송기엔진도 못만드는데 전투기엔진은 그보다 더 어렵습니다
노하우가 부족하면 수명과 성능이 많이 떨어집니다.
그래서 상용화가 힘든거구요.
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