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  • 댓글 (22) |
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  • 레벨 중위 3 불친절한이웃 25.03.04 19:22 답글 신고
    전시에 수소 보급을 어찌하고 수출은 어찌 할라고..
  • 레벨 중위 3 쩜육지디아이 25.03.04 19:53 답글 신고
    동해 삼척 이미 액화수소 저장 운송 특화단지 지정 건설 중.
    수출은 당분간 K2 위주로 갈 것 같습니다.
    국산화 엔진 변속기 본전 뽑아야지요.
  • 레벨 대장 그냥해bom 25.03.04 23:12 답글 신고
    수소차 한번 충전하는대 대충 20분 걸린다던대..
    야전에서는 어떻게 충전할지 기대 되네요..
    가스통?단위로 보급해서 바꿔끼우는거로 하려나?
  • 레벨 중위 3 쩜육지디아이 25.03.05 13:34 신고
    @그냥해bom 추가 연료 보급방식에 대한 소식은 없네요.
    통으로 교체할지... 충전식으로 할지 ...
    개인적으로는 충전식이 될 가능성이 높다 봅니다.
  • 레벨 중사 1 헤파이스토스 25.03.05 23:29 답글 신고
    수소보급 장갑차나 트럭형이 별도로 개발될것으로 예상
  • 레벨 원사 3 염전노예 25.03.05 01:11 답글 신고
    보급은 통일이 중요한데, 수소가 보급이 쉽나..
  • 레벨 중위 3 쩜육지디아이 25.03.05 13:47 답글 신고
    미군 연료를 보면, 항공기 차량용 연료를 항공유로
    통일하여 원활한 보급을 목표 하고 있지만,
    이는 미국이 산유국 이라는 것과 그만한 자금력 지원이
    있기에 가능함.

    그러나 적지 않은 많은 나라는, 적합성 통일성 효율성 등을
    고려하여 적용하고 있음.
  • 레벨 소위 1 골빈 25.03.06 14:32 신고
    @쩜육지디아이 수소가 뿅하고생기는것도 아니고
    수소생산 자체가 석유나 가스에서 추출하는겁니다
    물에서 전기분해해서 수소 얻으려면 배보다 배꼽이큼
    수소 원자는 너무작아서 보관도힘듬
  • 레벨 병장 JJangGaYa 25.03.05 09:51 답글 신고
    한대 맞으면 수소 폭발하겠네요..
  • 레벨 중위 3 쩜육지디아이 25.03.05 13:08 답글 신고
    전기 자동차 배터리 물질 리튬이온은 폭발성
    물질에 일단 불 붙으면 잘 꺼지지도 않습니다.
    이러한 이유로 일부 상업용 건물 지하 주차장에서
    전기 자동차 주차를 제한 하는 경우도 있다고 합니다.

    이렇게 위험해 보이는 리튬이온 2차전지를 3천톤급
    장보고3-배치2 잠수함에 적용 예정 입니다.
  • 레벨 병장 JJangGaYa 25.03.05 18:26 신고
    @쩜육지디아이 물속에서 숨어다니는 잠수함과 달리 전차는 야지에서 기동을 하는데, 수소통이 아무리 튼튼해도 전차 전면장갑보다 두껍겠습니까? 상부 장갑보다도 얇을 꺼 같은데요..
    충격을 강하게 받을경우 크랙이 조금만 발생하더라도 폭발 확률이 엄청 높아질 것 같은데요.
    넥쏘나 상용화한 수소트럭 등은 전쟁상황이 아니니 큰 교통사고만 안나면 그래도 괜찮겠지만, 군사무기 특히 전차, 장갑차 등에서는 아닌 것 같아요.
  • 레벨 대위 2 바람과바다 25.03.05 10:41 답글 신고
    폭팔문제때문에 못쓰는거 아니었나요? k3 수소통은 미사일 맞아도 버티나몰라..
  • 레벨 중위 3 쩜육지디아이 25.03.05 12:46 답글 신고
    폭발 문제보다는 기술적 한계로 인하여 적용되지 못했습니다.
    폭발 위험성은, LPG 엔진 차량 초기 출시에도 비슷한 논란은 있었음.

    현대로템은 2020년대 대형 수송 트럭에 수소연료전지 적용
    수출(스웨덴) 하였고, 지금까지 250대 수출 실적이 있습니다.
    또한, 고속철도에도 적용 하여 관련기술을 획득 하였습니다.
  • 레벨 중사 1 LTE달팽이 25.03.05 10:46 답글 신고
    미국의 경우 원활한 보급을 위해 전술차량부터 전투기까지 연료를 규격화로 하나로 통일시켰는데
    전쟁시에 수소 보급이 가능할까???
  • 레벨 중위 3 쩜육지디아이 25.03.05 12:42 답글 신고
    저장 수송 시설 일부는 건설 되었고, 추가 건설 중 입니다.
  • 레벨 중위 2 스터플 25.03.05 11:13 답글 신고
    여러 댓글이 지적하는데로.. 보급이 문제인데...

    미국의 경우 타국에서 전쟁하는거고.
    우리는 방어 위주라고 할 때 연료 통합까지 꼭 필요한건 아니겠지만...

    충전을 위한 시설도 쉽지 않은걸로 아는데..
    야전에서는 연료 충전이 아니라.. 수소통 자체를 교환하는 방식으로 할까요?
    아님.. 충전 차량이 따라다니는 방식일까요.

    어째튼... 수소란 물질 자체가 쉽지 않아서.. 걱정은 되네요.
  • 레벨 중위 3 쩜육지디아이 25.03.05 12:39 답글 신고
    연료보급 방식은 정확한 소식이 없네요.
  • 레벨 중사 1 헤파이스토스 25.03.06 00:18 답글 신고
    가연성이 높으니 수소탱크는 외부 열이나 총격 대전차미사일에 취약한 외부보다는 내부로 들어가겠지요.
    그리고 어지간한 충격에도 버틸수있도록 기존보다 더 견고한 복합소재로 만들어질듯하구요.

    보급은 수소보급 장갑차나, 트럭형이 별도로 만들져야할듯~
    그리고 이 수송수단에 장착되는 수소탱크를 교체형으로 만들어 재보급을 원활히해도 될듯하네요.
    수소충전 20분이라는 글도 보이는데 작년말에 넥쏘기준 앞으론 5분이면 된다는 기사를 본 기억이 있네요

    이렇게까지하면서 수소방식의 전차가 필요한가를 봤을때
    우선 근접방어를위해 레이저요격과 DIRCM이 들어가고 AESA레이더가 들어가는데 이모든 장치의 연속적인 작전까지 감안하여 전력을 밀어주려면 기존의 1500hp 디젤엔진으로는 커버하기 힘들겁니다.
    독.프전차가 디젤하이브리드로 나온다해도 위 장치들의 연속적인 작전능력은 불투명할겁니다.

    또한, 밤이되면 공기역전현상으로 1km밖에서의 트럭소리가 들리듯 산지로 둘어쌓인곳은 2~3KM밖에서도 들리지요
    하지만 내연기관이없는 전기모터로 구동되는 전차의 130mm 날개안정종말추력탄 사거리5~6km라면 멀찌감치에서 치고빠지기가 용이할테니까요.
    무엇보다 0~32km ROC가 비약적으로 증가될듯

    EV는 위험하다. 베터리 발화도 생각해야한다~ 는 글도 보이던데
    애초 FCEV는 소형화된 베터리를 구동계 제어계를위해 각각 개별적으로 장착해서 전력을 넣어주고 제네레이터를 돌리기때문에 발화걱정은 없어도될듯.
    여기에 만약 현대의 5N과 고속철도에 적용된 회생제동기술이 들어간다면?
    또 어떤분은 전고체베터리가 나오면 그게 더 좋다는 얘기도있는데
    그 비싼 전고체베터리의 개발코스트와 교체주기시 그 미친가격을 어찌 감당할건지도 생각해봐야합니다.
  • 레벨 중령 2 자다가벌떡 25.03.05 11:45 답글 신고
    전쟁터지면 충전시설부터 박날납니다.
    그럼 수소전지 탱크는 그냥 표적지가 될뿐입니다.
  • 레벨 중위 3 쩜육지디아이 25.03.05 12:31 답글 신고
    상대적으로 좁은 국토에 전쟁 발발 하면 안전한 곳은 없습니다.
    특히 기존 원자력 발전소 포함 비축유 저장 탱크는
    최우선 순위 타격 대상입니다.
  • 레벨 대위 3 무좀걸린발톱 25.03.06 11:49 답글 신고
    이동식 스맛 원자로 컨테이너 형 들고 다니면 물을 전기 분해하면되서 물이 있는 곳이라면 수소 무한공급 가능
  • 레벨 상사 3 이브닝 25.03.06 14:01 답글 신고
    수소로 만드는것이 여러이유가 있지만.
    그중에 하나는 수소충전무기가 나포 노획되도 북힌 중국이 충전시스템이 없기에 당징 쓸수없디는 것이죠..
    뭐 견인을 해서 끌고야 갈수있겠지만..

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