안녕하세요.
7월 7일에 첫 사고 났다고 영상 올렸었는데 원본 영상이 아니었어서 다시 올려봅니다.
우선 저는 주유소에서 빠져나와서 3차로 주행을 하려고 했으나
앞에 공사 차량으로 인해 막혀 있어서 2차로로 진입을 시도했습니다.
그런데 저와 같은 방향에서 빠져나오던 흰색 차가
3차로 진입 없이 바로 2차로로 들어오면서 사고가 났습니다.
저도 사이드 미러는 계속 보고 있었지만 출발 전까지는 흰색 차가 안 보이는 상황이었고
출발할 때는 앞에 보느라 나오는 걸 못봤습니다. 저도 부주의한 건 인정합니다.
그런데 상대 차량이 제 바로 뒤에 있었던 것도 아니고
제 오른쪽 뒷쪽에 있는 상황+미깜빡이+연속 차선 변경인데 이런 상황에서도 상대 차가
선진입이고 제가 후진입이라서 제 과실이 더 클까요?
-----------------------------------------------------------------------
+지인인 경찰관한테 물어보니 상대 선진입이라서 신고하면 오히려 제가 가해로 갈 수 있다는데...
분쟁심의위원회에 보내면 노외진입, 미깜빡이, 연속 차선 변경 등 다 고려해서 과실 비율이 책정 될까요?
SPDER
비둘기27
끝차로 진입후 방향지시등 키고
대기하는게 있으면
상대방의 노외진입 진로변경 방법위반으로
인한 상대방 가해자.
모든 운전자들도 2차선으로 가야지 라고 생각을 한다는 뜻입니다..
끝차로 진입후 방향지시등 키고
대기하는게 있으면
상대방의 노외진입 진로변경 방법위반으로
인한 상대방 가해자.
뒷차는 주정차중인 블박차를 피하기 위해 어쩔수 없는 행위처럼 보여지고요
상대 노외진입, 후행차 불리, 상대 연속차선변경, 방향지시등은 사고랑 관련 없어 보입니다.
님이 3차선에 있으니 3차선에는 더이상 주행자리가 없고 상대는 님이 그냥 주차된 차량으로 인지했을 가능성이 있죠.
오히려 님이 좌측 방향지시등을 점등했느냐가 과실 산정에 영향을 줄 듯 합니다.
3-7로 블박이 피해자 나오는게 가장 베스트한 결과 같습니다.
님은 출발시 좌측 확인 후 출발인데 확인하였을 때에는 상대 차가 없었죠. 노외진입이기에 확인이 안된것이고요.
근데 상대 노외진입은 맞을까요?
서 있는 것도 이상 야릇...
기다렸다는 듯이 막는 느낌은...
본선으로 합류 다끝난차한테 우깜켜야한다고 설교하는게 먼 소린지
본선 합류하고 차량정체라 좌측으로 차로 변경하기 위해 좌깜켠건데
이걸 이해못하고 우깜안켰다고 머라하네
재미지네
저 위치에서 좌깜이면 비상등하고 뭔 차이가있음??
원래 깜빡이는 내 뒷차 보라고 키는거고
핸들을 우로 꺽어서 진입하면 우깜 키는게 맞음
등새야 지나가는 건 니가 지나가고 ㅋㅋㅋ
개 웃긴 등새네 ㅋㅋ
니 얘기을 왜 ㅋㅋㅋ 나한테 난 즐기자나
너의 무식함 판타지~~~~
고의로 정차중이 아니라
이전글은 전방도 같이 올리셨던데
상황을 보면
블박차는 정상주행 도로에 선진입을 하신 상태인거네요?
불법 주정차를 하신게 아니라
정체상황으로 인한 차로변경을 하시려한듯하네요
뒤차량은 블박차와 동일 하위차로로의 진입도 하지 않은상태로 2차로로 한번에 가려다 난사고인듯하네요
그 상황이라면 뒷차량이 과실을 더 가져가야 한다 보여지네요
본선 차로 진입을 냅다 여러차로 들어가는게 정상이라고 말하는건데
그건 아니지
하위차로부터 하나씩 차로변경을 해야지
불법을 한쪽을 편을 드는건지....
노외 진입vs정차후 출발
가해자 처럼 보였는데
지금 영상 보니 정말 억울하실거 같아요
잘 해결되길 응원합니다
그전의 영상이 필요합니다
사고당시만이 아니고 대로에 합류하기 전부터요.
정차후 출발 가해자 ㅋㅋㅋ
껴들 상황이 안되면 뒷차들 보내고 가야죠
주유소에서 나오는 차량이 님만 있는게 아니잖아요
변경 전 사이드 보면 다 보입니다 ㅋ
뒤에 오는차가 있나없나
있어도 간격이 멀면 좌측깜박이 켜고 먼저 지나가면 되는거고.
0/2000자