심지어 렉서스가 저 모양.
이래도 일뽕 새끼들은 쉴드 치려나?
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일본차는 이제 끝났어요...
하이브리드가 내연기관이지 전기차냐?
일본하이브리드는 발전이 멈춰 있었는데
한국 정확히 현대 하이브리드는계속 기술발전을 했습니다
언제적인데요
요즘보면 일차하브 출력도 연비도 둘다 국산차에 못미치더만...
도대체 무슨 뜻이죠????
배터리가 아래로 처져 있어서 차고의 높이가너무?! 낮다는걸 말해주는거 같습니다. 아닌가?ㅋ튼...
https://youtu.be/4sg-lNONl-M
13:12 부분입니다.
앞 좌석 아래쪽에 발을 넣을 정도 높이가 안되
뒷좌석에 앉으면 많이 불편하다는 겁니다.
그래도 짱깨 아웃
발톱에 때 만큼도 못따라오죠~
솔직히 지금 신차구매시~
쪽빨 차량은 제외한지 오래 됐슴다~
머 예전부터 장바구니에 넣지도 않았지만~
어떤 기사를 보니, 일본에선 50%가 하루 주행 거리가 30km가 안된다 하고... 90% 가 100km 가 안된다며
소형 전기차 1회 충전 후 주행거리 180km 정도 되는 차를 출시했던데...
일본의 주거 환경을 보면, 고층 아파트가 거의 없고
대부분이 주차장 딸린 땅콩 주택형태..
따라서 주행거리 180km 만 되도, 하루 종일 타고 다니고 저녁에 집 주차장에서 아침까지 충전하고
다음날 하루 종일 타고 다니고...
다른 나라에선 택도 없는 전기차 사용 패턴
그래서 저런 차들이 나오는 듯
지금 제주도에서 그걸 따라하는 듯 합니다.
네, 그래서 주택들을 보면.. 아주 오래 전에 지은 주택이 아니면
대부분 앞마당 겸 주차장이 있고 그 폭만큼 2층으로 올린 땅콩 주택들이 많더군요.
그런식으로 샌드위치 판넬로 지은 집들도 많이 보이고...
대도시 번화가를 제외하면 거의 단층내지 2층 주택입니다..
주차장 확보
즉 서민들은 그많한 능력이 못 되서 포기 또는 좁디좁은 경차를 사는 겁니다
그 나라정책에따라 발전 하는 겁니다
쪽발이 고속도로 요금 보면 기절할듯
자동차 세 줠 비쌈
그러니 직장인들도 전철이나 기차 타고 출퇴근 퇴근시 기차 놓치면
날밤 까던가 피씨방,캡슐방,만화방 이런대 가서 날밤까야 함
그래서 일본 피씨방에 샤워실 있는거임
전기차는 일본이 한참 뒤쳐진게 맞음
우리나라 새정부 출범해서 전세계가 갑자기 이렇게 된거군요. ㅋㅋㅋㅋ
하이브리드로 어떻게든 비빌력 했는데 결과는 폭망
한 5~10년 지나면 더 뚜렷하게 나타날듯
그나저나 위의 일본 얘기와는 별개로 요즘 그 전기차 화재 사고 보니까 대용량 배터리가 오히려 위험해 보여서 든
생각이
중소용량 배터리를 넣어 차를 만든다면 주행거리가 짧아져서 운전자가 아주 많이 번거로워지겠지만 차량 가격 다운,
화재시 끄는 시간 줄어들테고, 무게도 가벼워질테고 여러모로 좋은 점도 있는 듯 합니다. 대신에 인프라 즉 충전소를
현행 주유소만큼 만들고 아파트 같은 곳에서 충전 가능한 주차장 숫자를 대폭 늘린다는 전제가 붙어야지요.
딱히 나쁘다는건 아니었는데 이제는 진짜 별로라는 생각..
하지만 아무리좋고 싸도 일본차는 안타요~~ 왜냐면 재게는 독삼차량이 좋크든요~~~^^물론 한국차도 많이 성장했구요~^^
나름 비쌈 독삼차 타고 있어~~ 걱정 안해줘도돼~~^^
아 그리고 요즘 중국 한국 미국 아무나 다만드는 전기차하나도 제대로 못만드는 회사 랙서스지?~
1-10위 도요타 혼다가 싹스리함
포드두갠가있고 테슬라3있고
독일삼사는 여기 게시물만 찾아봐도 고통브랜드라는거 딱 아는데 뭔 ㅋ
이거 사는 사람은 진짜 ㅋㅋㅋ
이젠 독일차가 마감도 월등하고 현기차보다 못한 마감도 많음..
특히 도요타차들 렛서스포함 하체보면 정말 싸구려의 끝판왕임..
예전에 일본은 잘나갔을지 몰라도
현재는 제자리 걸음만 하고있다는것이죠.
기술력이 한참 뒤 떨어집니다.
일본한테 정말 관심들이 많네여 왜 그렇죠 ?? 정말 궁금하네요 일본이 잘만들 못만들던
신경좀쓰지 맙시다
.
.
자위하니 만족스럽냐
어~ 차 좋자나~~~ 는 개뿔 국산차가격에 외제차 가오잡을려고 샀지
왜 그랫을까라는 이유를 먼저 생각해야되요
세계적으로보면 현기차보다 점율이 더높은 일본차인데 왜 현기차만큼 하지않았을까
혹여나 기술력이 모자르진 않았을까라는
의문도 들긴하지만 일본은 30년전에
전기차의 개념을 알았을정도로 무지하진 않죠
그럼 무엇때문일까
안정성이 가장 큰 유력한 이유인거같네요
전기차는 화재가 가장 큰 약점인데
그부분이 보완되기엔 아직 시기상조 인가봅니다
그리고 사람들이 일본차를 선택하는
가장 큰 이유가 급발진 또는 안전으로부터
자신 또는 자기가족의
목숨을 지키려고 사는분들도 많을텐데
그의 선택에 돈 보태주지도 않는이상 뭐라고
지적할 이유는 없다고 봅니다
핍박받았던, 치졸하게 무역보복하는 놈들 제품은 사지않는게 옳지 않을까요?
튕기다가 후발주자들에게 MP3 다 빼앗기고,
그거 만회 하려고 지네 이거 기술 좋다고 MD 플레이어 밀다가 망한 전례도 있고,
스마트폰 시장 무시하다가 기존 잘 나가던 핸드폰 사업부 죄다 말아먹은 전례도 있습니다.
왜 그렇게 말아먹었을까 생각해보세요.
아, 참고로 대단위 사업으로는 조선 사업도 한국, 중국보다 기술이 한참 앞섰는데
결국 지금 다 빼앗겼고요.
말이 안전성이지 새로운 신문물을 받아들이지 못하는 갈라파고스화 된 일본 사회가 문제죠.
지금 일본이 그렇게 산업들 하나 하나 다른 나라들에게 빼앗기고 있어요.
그렇게 빼앗긴 산업들, 애초에 일본이 선두였던 산업도 많았지만 결과는 어떻게 되었을까요?
그걸 생각해 보세요.
아, 네비게이션 시장도 일본이 최첨단으로 선두주자였던 건 아시죠?
지금 일본이 네비게이션 선진국이던가요?
우리나라 차는 뭐 급발진 이런거 테스트 안하는거처럼 말씀하시는데 다 합니다 안하면 출고자체를 못해요
일본은 그냥 30년 전 그대로라고 보면되요 혁신은없고 지네들 안에서 갈라파고스화 되서.. 계속 그렇게 갔으면 좋겠네요
그래도 일뽕으로 도요다 넥서스 타는 놈들은 대체 생각이 있는건지..
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