현대차가 이전에 볼 수 없었던 차량을 공개할 예정이다. '크레이터' 콘셉트로 불리는 이 모델은 포드 브롱코나 지프 랭글러를 겨냥한 현대차 모델처럼 보인다. 공개된 스케치는 현대차의 XRT 등급과 견고한 외관, 올-테레인 타이어를 가져와 수준을 11 이상으로 끌어올린 차량을 보여준다.
현대차는 이 새 몬스터 트럭 콘셉트를 "성능과 강인함을 구현한 소형 오프로드 SUV 쇼카"라고 설명한다. "극한 환경에서 영감을 받아" 모험의 정신을 담으려 한 디자인 탐구라고 밝혔다. 우리가 보기엔 빅풋의 정신에 더 가깝다.
현대차가 만드는 몬스터 트럭
이 작은 SUV의 모든 것이 미국을 외친다. 127cm처럼 보이는 콘셉트 스케치의 타이어부터 루프의 4구 라이트 바까지. 현대차가 이런 차를 만들려면 실제로 탑승할 수 있도록 접이식 사다리를 설계해야 할 것이다.
놀랍지 않게도 이 모델은 한국 스튜디오에서 설계되지 않았다. 대신 캘리포니아주 어바인에 있는 현대 아메리카 테크니컬 센터에서 설계됐다. 현대차 테크 센터는 콘셉트카 제작이 낯설지 않으며, 부서들은 회사의 미국 테스트 시설과 엔지니어링 검증에도 집중한다.
현대차는 오늘 일련의 스케치를 공개하며 크레이터를 티저했다. 스케치는 "현대차의 XRT 양산 모델에서 발견되는 정신과 견고함을 증폭"하도록 설계된 익스트림 크로스오버를 보여준다. 추가 클래딩과 타이어가 있는 아이오닉 5 XRT와 비교하면 이것은 확실히 증폭이다. 우리가 말했듯이 11을 훨씬 넘어선다.
LA 오토쇼에서 전체 공개
크레이터 콘셉트의 전체 공개는 이번 주 후반 LA 오토쇼에서 열릴 예정이다. 현대차는 11월 20일 모델을 데뷔시킨 후 쇼 기간 동안 전시할 것이다. 쇼에 갈 수 없다면 유튜브 채널에서도 스트리밍할 예정이다.
현대차는 이미 아이오닉 5, 싼타크루즈, 팰리세이드를 포함한 3개의 XRT 모델을 출시했지만, 이것은 완전히 다르다. 현대차는 이미 팰리세이드 XRT 프로로 XRT 브랜드 확장을 실험해왔지만 이것과는 비교가 안 된다. 그 SUV는 전자식 LSD와 약간의 서스펜션 리프트, 올-테레인 타이어를 얻었다.
더 현실적인 타이어와 휠을 갖춘 버전은 양산 가능성이 있을 수 있다. 현대차는 N 모델로 서킷급 성능차를 기꺼이 제공할 의향이 있음을 보여줬다. 크레이터 콘셉트는 스케치에서 몬스터 트럭처럼 보이지만, 실제 콘셉트는 사막 트레일과 바하 500 같은 이벤트를 다룰 만한 차량을 발표하기에 완벽할 수 있다.
이번 주 말 LA 쇼에서 이 차량을 직접 가까이서 보기를 기다릴 수 없다. 걱정 마시라. 현대차의 최신 콘셉트 차량에 대한 많은 사진과 모든 세부 사항을 가져올 것이다.
이러시면안돼요
AMG뿡빵이
하늘우주바다산
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