보배드림

제조사들이 낮은 수요에 어려움을 겪으면서 또 다른 흥미로운 전기차가 연기됐다.

기아는 1년 전 가장 흥미로운 SUV 중 하나인 EV9 GT를 공개했다. 3열 시트와 501마력을 갖춘 이 차는 실용적이고 하이테크한 실내와 빠른 성능을 결합했다. 더 작은 EV6 GT는 이미 고성능 전기차에 있어 기아가 무엇을 할 수 있는지 보여줬고, EV9 GT는 여기에 더하기 위한 좋은 위치에 있었다.

안타깝게도 EV9 GT는 조만간, 혹은 영원히 출시되지 않을 것으로 보인다. 기아는 카앤드라이버에 "시장 상황 변화"로 인해 "추후 공지가 있을 때까지 연기됐다"고 확인했는데, 이는 EV9 GT에 대한 수요가 단순히 없다는 점을 완곡하게 표현한 것으로 보인다.

낮은 판매량이 전기차 과제 가중

10월 미국에서 EV9 판매량은 불과 666대로 감소했다. 이는 1년 전 같은 달 1,941대에서 줄어든 것이다. 이러한 전기차 판매의 대규모 하락은 연방 세액공제 폐지 이후 여러 브랜드에 걸쳐 반영됐다. 일반 EV9이 이미 어려움을 겪고 있다면, 고성능에 더 비싼 EV9 GT도 어려움을 겪을 가능성이 높다.

EV9 GT는 올 하반기 판매될 예정이었으며 경쟁자가 거의 없었을 것이다. 현대차는 EV9 GT만큼 강력한 아이오닉 9이 없으며, 지프 왜거니어 S와 쉐보레 블레이저 EV 같은 잠재적 경쟁자들이 비슷한 수준의 성능을 제공하지만 기아처럼 3열은 없다.

EV9 GT의 듀얼 모터는 501마력을 생산한다. 사륜구동으로 정지 상태에서 시속 96km까지 4.3초 만에 도달할 수 있다. 전자 제어 서스펜션은 기아 최초이며, LSD와 시뮬레이션된 변속 같은 추가 기능은 다른 EV9보다 더 재미있게 만들었을 것이다.

연기된 첫 기아 차량은 아니다

연기된 EV9 GT는 기아가 미국에서 EV4 출시를 연기하기로 한 결정에 이어진다. 이 소형 세단은 2026년 초 도착할 예정이었으며, 특히 작은 58.3kWh 배터리를 갖춘 기본 모델의 경우 이 시장에서 판매되는 가장 저렴한 전기 세단 중 하나였을 가능성이 높다. 기아는 EV4의 연기를 "임시 보류"라고 설명했는데, 이는 그다지 희망적으로 들리지 않는다.

다만 소형 EV3은 여전히 계획돼 있으며, 기아는 최근 이 크로스오버가 2026년 말 이전에 여기 도착할 것으로 예상된다고 밝혔다. EV3는 이미 2025년 세계 올해의 차 상을 받았으므로, 훌륭한 전기차라는 신호가 있다. 기아가 시작 가격을 3만5천 달러(약 4,795만 원) 이하로 책정할 수 있다면 특히 매력적일 것이다.

그럼에도 불구하고 최근 몇 달 동안의 취소 건수를 고려하면 새로운 전기차 출시에 너무 흥분하기는 어렵다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/kia-delays-ev9-gt-as-ev-momentum-wobbles