제너럴모터스가 가솔린 차량 생산 증대를 위해 핵심 공장에 5억 달러를 투자한다. 이것이 구매자와 업계에 의미하는 바는 다음과 같다.
GM, 가솔린 차량 생산에 더 많은 돈을 쏟아붓다
디트로이트 자동차 제조의 중심인 제너럴모터스가 미국 공장에서 가솔린 모델 생산량을 대폭 늘리기 위해 대규모 투자를 하고 있다. 11월 20일 발표한 성명에서 자동차 제조사는 가장 잘 알려진 차량, 특히 대형 SUV 생산을 늘릴 계획에 따라 이들 차량을 직접 공급하는 미시간과 오하이오의 두 부품 공장에 5억 5천만 달러를 투자할 것이라고 밝혔다.
오하이오, 미시간 부품 공장에 대규모 투자
구체적으로 5억 5천만 달러는 오하이오 파마 메탈 센터에 2억 5천만 달러, 미시간 로뮬러스 추진 시스템 공장에 3억 달러로 나뉜다. 클리블랜드 근처의 파마 메탈 센터는 북미 전역에서 제작되는 다양한 GM 브랜드 차량에 판금 부품을 공급하는 GM의 가장 중요하고 생산적인 생산 시설 중 하나다.
제너럴모터스에 따르면 파마는 매년 1억 개 이상의 부품을 만들고 하루에 400톤 이상의 강철을 처리한다. GM이 마련한 추가 자금은 시설의 생산 증대를 지원하기 위한 새로운 첨단 기술, 장비, 교육에 사용될 것이다.
GM 글로벌 제조 담당 수석 부사장 마이크 트레보로는 성명에서 자동차 제조사가 파마 시설에 투자하는 2억 5천만 달러는 단순히 차량과 장비 이상이며, 회사가 차를 만드는 사람들을 아낀다는 성명이라고 밝혔다.
"파마 메탈 센터에 대한 우리의 약속은 단순히 장비 업그레이드에 관한 것이 아니라 이 모든 것을 가능하게 하는 사람들에 대한 투자입니다"라고 트레보로는 말했다. "우리 제조 팀은 GM 성공의 원동력이며, 오늘날의 첨단 제조 세계에서 탁월하기 위해 필요한 도구와 교육을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 인력에 투자할 때 훌륭한 차량을 만들 뿐만 아니라 미국 제조업의 미래를 확보하는 데 도움이 됩니다."
GM, 가솔린 생산 확대에 총 55억 달러 투자
오하이오 증강에 더해 GM은 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 실버라도, 서버번, 타호 같은 풀사이즈 픽업과 SUV에 사용되는 10단 자동 변속기 생산을 늘리기 위해 디트로이트 근처 로뮬러스 추진 시스템 공장에 3억 달러를 예약하고 있다. 제너럴모터스가 최근 발표한 5억 5천만 달러 투자는 전기 모델 선호가 가솔린 구동 기계로 전환되는 시기에 변화하는 소비자 및 규제 요구에 적응하기 위한 총 55억 달러 투자 시리즈의 최신작이다.
지난 5월 자동차 제조사는 새로운 V8 엔진 생산을 지원하기 위해 토나완다 추진에 거의 8억 8,800만 달러를 투자한다고 발표했다. 6월에는 미시간 오리온 어셈블리, 캔자스 페어팩스 어셈블리, 테네시 스프링 힐 매뉴팩처링 등 미국 3개 공장에서 가솔린과 전기 차량을 모두 조립하도록 미국 제조 전략을 재편하기 위해 향후 2년간 거의 40억 달러를 투자할 계획이라고 발표했다.
당시 GM은 가솔린 구동 쉐보레 블레이저 생산이 2027년 멕시코에서 스프링 힐로 이동할 것이라고 확인했다. 하지만 다음 달 GM은 유휴 오리온 어셈블리 공장이 전기 픽업트럭 제작에서 쉐보레 실버라도, GMC 시에라, 캐딜락 에스컬레이드 생산으로 개조될 것이라고 발표했다.
마무리
제너럴모터스가 생산 능력 증대를 위해 직접 투자하는 것은 말이 된다. 결국 생산 시설이 적절한 양의 부품을 확보하지 못하면 생산량과 성장이 크게 방해받을 수 있기 때문이다.
픽업트럭과 풀사이즈 SUV는 제너럴모터스의 가장 수익성 높고 가장 잘 팔리는 차량 중 일부다. GM 어소리티가 분석한 데이터에 따르면 GM 쉐보레 브랜드의 풀사이즈 차량 판매는 개선을 보였으며, 실버라도 픽업 판매는 7.4% 증가했고 서버번과 타호 SUV 판매는 각각 39.3%와 9.6% 증가했다.
나라9
증아우
쉐빠인데 아쉽네요.
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