보배드림

현대와 기아는 올해 승승장구하며 미국에서 여러 모델별·월별 판매 기록을 경신했다. 11월 판매 실적이 나오면서 각 브랜드의 현재 위치와 연말 마무리가 어떨지 더 명확해졌다.

11월까지 현대는 822,756대를 판매해 777,152대를 판매한 기아를 앞섰다. 각각 전년 대비 8%와 7% 증가로 두 브랜드 모두 비슷한 속도로 성장했다. 모델별로 나눠보면 확실한 차이가 드러난다.

세단은 박빙, 하지만 전기차는 현대 압승

기아는 세단 판매에서 근소하게 뒤처졌다. K4/포르테(126,919대)와 K5(66,642대)를 합쳐 총 193,561대를 팔았다. 현대는 아반떼(136,824대), 소나타(54,238대), 아이오닉 6(10,019대)을 합쳐 201,081대를 판매했다. 현대는 K4와 경쟁할 소형 세단이 없는데도 세단 판매에서 앞섰다.

전기차 판매에서는 격차가 더 크다. 현대가 압도적으로 앞서 있다:

기아 전기차

- EV6: 12,188대

- EV9: 14,032대

- 니로 EV: 집계 불가

현대 전기차

- 아이오닉 5: 44,760대

- 아이오닉 9: 4,809대

- 아이오닉 6: 10,019대

아이오닉 5는 EV6와 비슷한 모델이지만 2025년 들어 거의 4배 가까이 더 팔렸다. 기아는 아이오닉 6 같은 전기 세단이 없고, 현대는 니로 EV 같은 소형 전기 크로스오버가 없다. 니로 EV는 가솔린/하이브리드 모델과 합산 집계돼 정확한 판매량을 알 수 없지만, 전체적으로 현대가 기아보다 전기차를 훨씬 많이 팔았다.

SUV 판매: 기아가 준소형에서 우세, 하지만 전체는 현대 리드

두 제조사 모두 크로스오버가 라인업을 지배한다. 전기 크로스오버를 제외한 비교는 다음과 같다:

기아 크로스오버

- 쏘울: 47,679대

- 니로: 28,037대(니로 EV 포함)

- 셀토스: 51,973대

- 스포티지: 165,954대

- 소렌토: 87,433대

- 텔루라이드: 111,123대

현대 크로스오버

- 베뉴: 27,943대

- 코나: 68,030대

- 투싼: 212,037대

- 싼타페: 127,964대

- 팰리세이드: 112,237대

기아는 올해 총 492,199대의 크로스오버를 판매했고, 현대는 548,211대를 기록했다. 기아가 크로스오버를 하나 더 많이 보유했는데도 현대가 앞섰다. 팰리세이드와 텔루라이드는 팽팽하게 경쟁 중이며, 기아가 앞서는 유일한 영역은 준소형 크로스오버다. 하지만 쏘울이 단종되면서 이 상황도 바뀔 수 있다.

두 회사 모두 브랜드 고유 모델이 있다. 현대는 산타크루즈 픽업트럭 23,889대와 수소차 넥쏘 5대를 판매했고, 기아는 이에 해당하는 차량이 없다. 기아는 카니발 미니밴 65,172대를 팔았고(11월에 기록적 판매 달성), 현대는 이에 해당하는 모델이 없다.

결론

기아와 현대는 지금 많은 부분에서 좋은 성과를 내고 있으며, 2025년 판매 실적이 이를 증명한다. 두 브랜드 모두 눈에 띄는 디자인, 첨단 실내, 다양한 하이브리드와 가족 친화적 옵션을 제공하며, 올해 전동화 모델 판매가 증가했다.

하지만 적어도 현재로서는 현대가 여전히 미국인들이 가장 좋아하는 한국 브랜드다. 전기차, 세단, 크로스오버 판매에서 기아를 쉽게 앞서고 있으며, 연중부터 기아와의 격차를 더 벌렸다. 기아는 준소형 크로스오버 판매에서 우위를 점하고 카니발 미니밴도 인기가 있지만, 현대를 따라잡기에는 부족하다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/hyundai-vs-kia-2025-sales-race