테슬라 FSD 소프트웨어에 운전자의 손을 핸들에, 눈을 도로에 두도록 하는 경고 기능이 있는 것으로 보인다.
테슬라 CEO 일론 머스크는 논란에 익숙하지만, 자사의 "완전 자율주행(감독)" 반자율 기술에 대한 최근 주장은 생명을 위험에 빠뜨리는 것으로 볼 수 있다. 약 한 달 전 머스크는 FSD가 곧 사용자들이 운전 중 문자를 보낼 수 있게 할 것이라고 약속했다고 일렉트렉이 보도했다.
FSD는 여전히 손을 떼고 눈을 돌려도 되는 레벨 5 완전 자율 기술이 아니지만, 어제 X(구 트위터)의 게시물에서 머스크는 최신 FSD v14.2.1 업데이트가 사용자들이 운전 중 문자를 보낼 수 있게 하는지 묻는 질문에 긍정적으로 답하며 "주변 교통 상황에 따라 가능합니다"라고 답했다.
어떤 상황에서 운전 중 문자가 안전하다고 간주될 수 있는지 확실하지 않지만(한 사용자는 신호등에서라고 제안했다), 확실히 결코 합법적이지 않다.
FSD의 안전 경고 감소?
위에서 언급했듯이 FSD는 여전히 레벨 2 운전 보조 장치일 뿐이므로, 머스크의 발언은 눈동자 움직임을 추적하는 실내 카메라가 사용자가 너무 오래 아래를 내려다보는 것을 감지한 후 운전자에게 주의를 기울이라고 촉구하는 "경고"의 완화를 나타내는 것으로 보인다.
과거에는 사용자가 도로에서 눈을 너무 자주 떼는 것이 감지되면 FSD가 꺼졌지만, 머스크의 발언은 이러한 소위 경고가 덜 빈번할 것이며, 사용자가 도로에 집중하지 않고 핸들에 손을 대지 않아도 FSD가 비활성화되지 않을 수 있음을 시사한다.
위 트윗에 응답한 여러 테슬라 사용자들은 시스템의 개입 없이 오랜 시간 동안 핸들에서 손을 뗄 수 있었다고 보고했으며, 한 사용자는 하루 종일 "거의 완전히" 그렇게 할 수 있었다고 말했다. 테슬라가 "자율주행 해결"이라는 머스크의 야망에 더 가까워졌다면 좋은 소식이며 교통사고 감소로 이어질 수 있다. 하지만 적어도 현재로서는 FSD가 "완전 자율주행" 기술이 아니라는 사실은 여전하며, 그 이정표에 도달했다 해도 어떤 차를 운전하면서 문자를 보내는 것은 법적으로 위반(경범죄라 해도)이다.
테슬라 차량의 긴 충돌 기록
FSD의 무감독 사용으로 인한 수많은 사고와 수년간의 여러 차질로, 경쟁 자동차 제조사들은 테슬라로부터 이 기술을 라이선스하는 데 관심을 보이지 않았다. 인간 감독이 있어도 테슬라 로보택시는 자주 충돌해 연방 조사를 받았다. 오토파일럿도 사용자가 주의를 기울였다면 피할 수 있었을 예방 가능한 충돌에 연루됐다.
테슬라 소프트웨어의 최신 버전으로 어떤 발전이 이뤄졌든, 머스크의 발언은 자신과 다른 도로 사용자의 안전에 책임을 지지 않는 것이 만드는 위험을 인식하지 못하는 무지한 테슬라 사용자들, 그리고 위험을 인식하지만 어쨌든 감수하기로 선택하는 사람들 사이에서 더 많은 안일함을 조장한다. 테슬라는 언젠가 자율주행차를 현실로 만들고 기술의 무감독 사용을 지원하도록 입법자들을 설득할 수 있지만, 그때까지 운전 중 문자는 모두에게 위험하다.
hamtolee
산타쿠르즈
AksutksidX
2-3초만 한눈팔면 약 100m를 한눈판채로 달리게됩니다
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