보배드림

제네시스가 G90 윙백을 "단순한 전시용이 아닌" 양산 모델로 검토 중인 것으로 알려졌다.

왜건의 부활을 기대하며

2000년대 이후 왜건은 소비자들의 외면 속에 거의 자취를 감췄다. SUV와 크로스오버가 시장을 장악하면서 미니밴마저 설 자리를 잃어가는 상황이다. 하지만 최근 고성능 왜건 장르가 북미 시장에서 호응을 얻으며, 왜건에 대한 관심이 다시 살아나고 있다. 여전히 니치 시장이지만, 꾸준한 수요를 확보하고 있다.

제네시스의 새로운 도전

제네시스는 최근 고성능 브랜드 '마그마(Magma)'를 공개하며 화제를 모았다. 여기에는 GV60 마그마, 미드십 스포츠카 콘셉트인 마그마 GT, BMW M5 대항마 G80 마그마, 그리고 대형 왜건 G90 윙백이 포함됐다. 제네시스는 최근 콘셉트카의 실내 이미지까지 추가 공개하며 기대감을 높이고 있다.

양산 가능성에 무게

제네시스 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 루크 동커볼케는 "SUV 포화 시점이 오면 다른 차종이 다시 주목받을 것"이라며 차종 다양성의 중요성을 강조했다. 제네시스 측은 보도자료를 통해 "G90 윙백 콘셉트는 단순한 전시품이 아닌, 10년간의 혁신이 집약된 결과물"이라고 밝혔다. 동커볼케는 G90 세단과 차체 규격이 거의 동일해 양산이 "비교적 수월할 것"이라고 덧붙였다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/genesis-might-actually-build-the-g90-wingback-a-full-size-luxury-wagon-america-didnt-see-coming