보배드림

EQE SUV 등 전기 모델의 미국 현지 생산으로 경쟁 심화되는 EV 시장에서 효과적으로 경쟁

EV 로드맵 재조정

메르세데스-벤츠는 전기차에 대한 미온적인 반응에 직면했다. 지난해 미국 내 EQ 라인업 판매가 54% 급감했다. 그럼에도 브랜드는 EV 추진을 포기할 계획이 없다. 대신 시장 현실에 맞게 EQ 포트폴리오를 재조정했고, 앨라배마주 터스컬루사 공장의 현지 생산 덕분에 높은 수입 관세도 피할 수 있다.

터스컬루사 공장은 2022년부터 EQS SUV를 조립해왔으며, 배터리 팩은 인근 빕 카운티 공장에서 제조된다. 시작가 약 1억 3,000만 원의 EQS SUV는 풀사이즈 럭셔리 차량으로, 가솔린 GLS의 순수 전기 플래그십 대안 역할을 한다.

앨라배마 조립 라인 내부

터스컬루사 공장은 광범위한 자동화와 로봇 도장 작업 등 현대적 자동차 조립 시설의 면모를 갖추고 있다. EQ 브랜드 차량 생산에는 약 408kg의 배터리 하우징 모듈을 이동시키는 자율 이송 차량과 고전압 배터리 팩 설치를 단순화하는 전용 리프트 시스템이 사용된다. KUKA 로봇이 핵심 전기 드라이브트레인 부품을 조립한다.

현재 온라인 컨피규레이터 기준 2026년형 EQS SUV는 듀얼모터 구성으로만 제공되며, 최상위 550 4매틱 트림은 536마력으로 제로백 4.6초를 달성한다. 품질 검사 시 기술자들은 휴대용 태블릿으로 실시간 데이터를 기록하고, 마이크로소프트와 협력 개발한 MO360 디지털 생산 생태계로 전 세계 제조 시설을 단일 네트워크로 연결해 효율성을 높인다.

전동화의 비용

미국 시장에서 가격 부담이 커지는 가운데, 특히 7,500달러(약 1,100만 원) 세액공제가 사라진 지금 전기차 판매는 여전히 어렵다. 메르세데스의 미국 내 가장 저렴한 EV는 시작가 약 7,700만 원의 EQB SUV로, 아우디 Q4 e-트론과 비슷하지만 테슬라 모델 Y보다는 훨씬 비싸다.

그러나 EQ 라인업을 위한 미국 전용 생산라인 투자는 올바른 방향으로 보인다. 현지 산업 정책에 부합하면서 물류와 공급망을 개선하기 때문이다. 앨라배마 공장에서는 EQS SUV 외에도 EQE SUV와 메르세데스-마이바흐 EQS SUV가 생산된다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/bmw-built-a-china-only-ix3-with-a-longer-wheelbase-and-560-miles-of-range