메르세데스-벤츠 E450과 볼보 V90 크로스 컨트리 비교 시승기

미국에 남은 스테이션 왜건은 거의 없지만, 메르세데스-벤츠 E450과 곧 떠나는 볼보 V90 크로스 컨트리는 남은 것 중 훌륭한 예다

SUV가 넘쳐나는 미국 시장에서 메르세데스-벤츠 E450 4매틱 왜건과 곧 단종될 볼보 V90 크로스 컨트리는 우리가 잃어가는 것을 상기시켜 준다. 이 두 롱루프 차량은 크로스오버 붐 이전에 왜건을 전설로 만든 편안함, 성능, 실용성, 스타일의 조화를 제공한다.

왜건이 니치가 됐지만, 동시에 쿨해졌다. 크고 무거운 SUV에 지친 열광자와 가족들이 낮은 차체의 다이내믹스와 실용적인 공간의 매력을 재발견하고 있다. 두 모델 모두 SUV가 복제하기 어려운 것을 제공한다. 균형, 정밀함, 실용성에 뿌리를 둔 드라이빙 경험이다.

볼보 V90 크로스 컨트리가 여전히 중요한 이유

테스트 차량 가격: 약 9,420만 원

미국에서 판매되는 마지막 해인 2025년형 볼보 V90 크로스 컨트리는 SUV 주류에 대한 아름답게 엔지니어링된 대안으로 남아 있다. 후드 아래에는 터보와 슈퍼차저가 모두 적용된 2.0리터 4기통에 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합돼 총 295마력과 42.0kg·m의 토크를 낸다. 8단 자동변속기를 통해 네 바퀴로 전달된다.

적재 공간은 넉넉하다. 뒷좌석 뒤 710L, 뒷좌석 폴딩 시 1,953L다. 표준 V90보다 약 2cm 높아졌지만, 크로스 컨트리는 여전히 우아해 보인다. 길고, 낮고, 틀림없이 스칸디나비안하다.

실내는 볼보의 미니멀리스트 럭셔리 철학을 고수한다. 9인치 센터 터치스크린이 거의 모든 것을 제어하지만, 인터페이스는 XC90의 최신 11.2인치 셋업보다 덜 세련됐다. 시트는 예상보다 단단하지만, 조정하면 훌륭하다.

메르세데스-벤츠 E450 4매틱 왜건: 마지막 위대한 독일 에스테이트

기본 가격: 약 1억 1,430만 원

E450 왜건은 희귀종이며 메르세데스도 알고 있다. 전통적인 왜건 실용성과 진정한 성능, S-클래스에 가까운 편안함을 결합한다. 3.0리터 터보 직렬 6기통은 362마력(부스트 시 최대 375마력)과 50.0kg·m의 토크를 낸다. 9단 자동변속기와 기본 AWD가 짝을 이뤄 부드러우면서 놀랍도록 빠르다. 제로백 4초 중반으로 볼보를 확실히 2초 뒤에 남긴다.

뒷좌석 뒤 937L, 폴딩 시 1,829L의 적재 공간은 볼보보다 크다. 파워 리프트게이트와 어댑티브 댐핑이 적용된 에어매틱 셀프레벨링 서스펜션이 기본이다.

실내는 현대 메르세데스 럭셔리를 구현한다. 풍부한 소재, 금고 같은 견고함, 훌륭한 시트. 거대한 12.3인치 디지털 클러스터와 14.4인치 터치스크린이 대시보드를 지배한다.

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