보배드림

포르쉐의 전기 세단이 뉘르부르크링에서 중국 전기차의 기록에 도전할 채비를 갖추고 있다.

양산형에 가까운 하드코어 타이칸 포착

스웨덴에서 포착된 새로운 스파이샷에 따르면, 타이칸 판매가 감소세(2024년 7,570대 → 2025년 4,142대)임에도 포르쉐는 역대 가장 극단적인 타이칸 변형 모델 개발을 밀어붙이고 있다. 정식 명칭은 미정이지만, 타이칸 터보 GT4 RS가 될 수 있다는 추측이 나온다. 올해 공개될 페라리 루체와 함께 고성능 전기차 시장의 화제가 될 전망이다.

이번 프로토타입은 기존 테스트 차량보다 양산에 가까운 완성도를 보여준다. 전면 범퍼에는 카나드와 대형 스플리터가, 프론트 펜더 상단에는 다운포스 향상을 위한 에어 벤트가 장착됐다. 앞 휠아치 뒤에는 GT3 RS 스타일의 에어 가이드가 있어 고속 주행 시 차체 측면의 난류를 정리한다. 

부풀어 오른 리어 아치에도 공기 흐름을 유도하는 컷아웃이 적용됐고, 후면 범퍼 아래에는 대형 디퓨저, 트렁크 위에는 조절식으로 추정되는 대형 윙이 자리한다. 휠 안쪽을 꽉 채우는 거대한 브레이크 디스크도 눈에 띈다.

롤케이지까지 장착된 이유

후면 유리를 통해 롤케이지로 보이는 대각선 바가 확인됐다. 현행 최강 모델인 터보 GT 바이삭 패키지가 이미 경량화를 위해 뒷좌석을 제거한 점을 감안하면, 롤케이지는 옵션으로 제공될 가능성이 있다. 지난해에는 리어 휠에 에어로 커버를 장착한 유사한 개발 차량이 뉘르부르크링에서 포착된 바 있어, 만타이 레이싱의 협력도 추정된다. 

포르쉐가 타이칸의 극한 성능에 총력을 기울이는 배경에는, 더 저렴하고 강력한 중국 전기차들이 뉘르부르크링 랩타임 기록을 빼앗아간 것에 대한 자존심 회복 의지가 깔려 있다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/spy-shots-2027-porsche-taycan-turbo-gt4-rs-wild-aero