중국 전용 폭스바겐 ID. 에라 9X가 트리플 스크린 실내, AI 콕핏 기술, 럭셔리 전기차 야심을 드러냈다.
감싸 안는 디지털 라운지
SAIC-폭스바겐 합작으로 개발된 ID. 에라 9X는 레인지로버급 존재감에 차세대 전동화를 결합한 풀사이즈 주행거리 연장형 전기 SUV로, 총 주행거리 1,000km 이상이 예상된다. 3월 공식 데뷔를 앞두고 실내 이미지가 공개됐다.
실내는 "사각과 원의 조화"라는 철학 아래 유럽적 절제와 중국 소비자 선호 디자인을 융합했다. 센터콘솔과 도어 패널이 시각적으로 떠 있는 듯한 구조로 라운지 같은 개방감을 연출하며, 12.8m 길이의 앰비언트 조명이 실내를 감싼다.
대시보드에는 운전석과 조수석 각각 15.6인치 초고해상도 디스플레이가 배치돼 운전자 중심이 아닌 공유형 디지털 경험을 강조한다. 후석에는 21.4인치 접이식 천장 장착형 디스플레이가 극장식 시청 환경을 제공하며, 시야각 보정 기능도 갖췄다. "6석 평등" 콘셉트에 따라 3열 6인승 전원에게 동등한 편의와 기술 접근성을 제공한다.
AI 기반 지능형 콕핏은 감정 인식과 자연스러운 음성 상호작용이 가능하며, 내비게이션 연동 주행 보조는 사전 매핑 경로 없이 고속도로·도심·지점 간 시나리오를 지원한다.
두 개의 폭스바겐
에라 9X는 폭스바겐 글로벌 전략 내의 이중 구조를 보여준다. 미국 등에서는 세단·해치백 판매 감소와 소비자 수요 변화에 대응하며, 일부 미래 모델에 내연기관을 유지하겠다는 균형 잡힌 접근을 취하고 있다. 폭스바겐은 최근 글로벌 전기차 누적 생산 200만 대를 달성했지만, 중국 경쟁사 BYD는 단 1년 만에 같은 수치를 넘어섰다.
반면 중국에서는 현지 기대에 맞춘 전동화·주행거리 연장형 차량에 전력 투구하고 있다. ID. 에라 9X는 폭스바겐의 미래가 전 세계 동일하지 않을 것이며, 시장별로 다르게 전개되되 중국이 가장 야심 찬 전동화 실험의 선두에 있음을 증명하는 모델이다.
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