테슬라 모델 Y, FSD로 668km 주행 중 개입 제로 달성

롤리(노스캐롤라이나)에서 필라델피아(펜실베이니아)까지 약 7시간 주행 동안 운전자가 핸들이나 페달을 단 한 번도 조작하지 않았다.

핸들·페달 조작 없이 668km

테슬라의 FSD(Full Self Driving)는 명칭과 달리 아직 완전 자율주행을 실현하지 못했으며, 운전자의 지속적인 감독이 필요한 레벨 2 ADAS로 분류된다. 웨이모 로보택시가 SAE 레벨 4인 것과 비교된다. 그러나 FSD는 다양한 주행 시나리오를 경험하며 빠르게 발전하고 있다.

X(구 트위터) 사용자 마크 P(@mikepat711)가 최신 FSD V14.2.2.5를 탑재한 모델 Y로 롤리에서 필라델피아까지 668km를 주행한 영상을 공유했다. 약 7시간의 전체 주행을 18분으로 압축한 영상이다.

그는 "전체 주행 동안 핸들이나 페달에 어떤 입력도 하지 않았다. 개입 제로"라고 밝혔다. 출발 시 기온 14°C에 비가 내렸고, 도착 시에는 2°C에 눈이 쌓여 있었다. FSD는 폭우, 약한 비, 주간·야간 전환, 기온 하강, 정체 구간, 공사 구간 등을 모두 문제없이 처리했다.

FSD는 월 99달러(약 14만원) 구독으로 이용 가능

영상에서 운전자가 핸들이나 페달을 만지는 장면은 없지만, 슈퍼차저 충전소에서 충전 확인 및 출발 시 인포테인먼트 화면을 터치하는 모습은 보인다. 충전은 3회, 각 10~15분 소요됐다.

테슬라의 FSD는 카메라만으로 인지하는 테슬라 비전 방식인 반면, 웨이모 6세대 시스템은 고해상도 카메라, 단거리 라이다, 레이더를 조합한 360도 인지를 활용한다. 해당 운전자는 FSD V14.2를 "역대 가장 놀라운 소비자용 AI"라고 평가했다.

테슬라는 FSD(Supervised)를 카메라 기반 시스템과 FSD 컴퓨터 3.0 이상을 탑재한 전 차종에서 월 99달러(약 14만 원) 구독으로 제공한다. 기존 일시불 구매 옵션은 2026년 2월부터 폐지되고 구독 전용으로 전환됐다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/tesla-model-y-completes-415-mile-drive-on-fsd-with-zero-interventions