아큐라가 내년에 TLX 세단을 단종시키고 2022년에는 NSX 스포츠카 생산을 중단하면서 현재 라인업에는 '인테그라' 단 한 대의 승용차만 남아있다. 하지만 혼다 자동차 사업 책임자 이노우에 카츠시는 몬테레이 카 위크에서 로드 & 트랙과의 인터뷰에서 세단과 스포츠카가 아큐라 브랜드에서 여전히 중요하다고 강조했다.
아큐라는 RSX라는 이름의 전기 SUV 프로토타입을 공개하며 아이코닉한 모델명을 부활시킬 예정이다. RSX는 ZDX의 Ultium 플랫폼 대신 혼다의 새로운 자체 EV 플랫폼을 사용한 첫 번째 차량이며, 메리스빌 공장에서 인테그라와 함께 생산되어 단종된 TLX 세단을 대체할 것으로 예상된다. 출시는 2026년으로 예정되어 있다.
이번 소식은 작년 임원들이 2027년 또는 2028년 생산을 목표로 한 새로운 스포츠카를 언급했던 이전 발표와 맥락을 같이 한다. 다만 최근 전기차 개발 속도 둔화로 인해 배터리 기반 쿠페의 개발 지속 여부는 불투명하다.
신지 아오야마 전 부사장은 모터1과의 인터뷰에서 "SUV는 계속 만들 것이지만, 동시에 스포티한 모델도 선보일 것"이라고 언급했다. 혼다와 아큐라가 'NSX 타입' 스포츠카를 개발한다면, 새로운 RSX와 동일한 배터리 기술 및 플랫폼을 활용할 가능성이 높다. '0 시리즈' 콘셉트카에서 처음 선보인 이 차세대 EV 아키텍처는 효율성에 중점을 두고 "얇고 가볍게" 설계되었다.
더 자세한 정보는 2026년에 공개될 예정이다.
https://www.motor1.com/news/769788/acura-sports-cars-sedans-not-dead-yet/
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SPDER
닛산 스카이라인 만큼은 아니지만 토요타 수프라, 스바루 WRX 같은 차들과 함께 자동차 나라 미국에서 일본차에 대한 인식을 바꾼 차종 중에 하나죠.
일본차들은 특정 브랜드보다 특정 차종에 강한 것 같아요. 몇 몇 차종은 90년대~2010년대 미국 포함 세계적으로 붐을 일으켰죠.
닛산: 스카이라인
스바루: WRX
토요타: 수프라, 랜드 크루저 (렉서스 LX460~470도 랜드 크루저 풀옵 뽑으면 같은 차였죠)
아큐라(혼다): NSX도 미묘하게 그 사이에 끼어서 튜닝빨로 짱먹던 당시 분위기 속에서 신기하게도 순정 그대로 평소에 자동세차하고 양복 입고 다니던 금융권 엘리트 총각의 반전 자가용 이미지로 양카를 혐오하는 보수적인 미국 아가씨들에게 트렌디남이 타는 세련된 차로 인기를 끌었더랬습니다.
포드 포커스 손세차장에서 열심히 닦고 있는데 학교 다닐 때 너드였던 동창생이 바로 옆 자동세차장에 아큐라 NSX를 몰고 와서 뚝딱 차를 닦고 나가더니 평소 포커스남이 짝사랑하던 고등학교 동창 여자애를 태우고 다시 그 앞으로 지나가고...뭐 그런 스토리가 많았죠.
다 옛날 이야기네요.
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