예전 아고라 시절에 말이죠.
우리가 '불가능하다'고 잘못 알고 있는 자동차 상식이
너무 많다 싶었던 저는 아니다라는 주장을 슬슬 했단 말이죠.
겨울철 연료 유동성 문제가 시작이었어요.
그 이외에도 1달에 한두개 정도 그런 문제를 논하고는 했고
나름 아고라에서 논쟁이 벌어지기도 했었단 말이죠.
그렇게 2~3년이 지난 어느날 문득......
아고라에서 논쟁이 되고나면 꼭 1주일 후에 티비뉴스에
그 문제가 거론 되더라는 겁니다.
모 전문가가 딱 등장해서 설명도 해주고......
그런데....가만히 보니까 이게 우연의 일치라고 보기에는
너무 잘 맞아 떨어지더라는 거죠.
게다가 그 내용이 대기업에게 불리하다 싶으면 그 전문가가
적당히 선을 그어서 설명 하더라는 거죠.
하루는 이게 우연인지 아닌지 궁금 했어요.
그래서^^
이슈하나를 찾아서 대기업에 관련된 부분은 쏙빼고
나머지 부분을 다 설명하고 논쟁했단 말이에요.
그 전문가가 제 의견을 베낀거라면....정말 그랬다면.....
이번에도 베낀다면.....아고라에서 베꼈다는 비난을 받을수 있고
자기 의견을 넣으려면 대기업을 까야하고^^
대기업을 조금은 까더만요^^ 의혹 정도로.....
두번째 실험에 들어 갔어요.
아고라에서 일체 그런 이야기 안하고 여기 자게처럼
일상에 관한 농담이나 했던 말이죠.
그 전문가도 티비에서 더 이상 보이지 않았습니다.
물론 다 우연일수 있습니다. 우연이겠지 설마
전문가가 아고라 논객의 의견을 카피하기야 했겠어요?^^
여튼무튼 아고라에서 자동차 이슈가 멈춘 이후로
그 전문가도 티비에 자주 나오지 않더라구요.
우연히.....
이게 왜 생각났나 하면요.
그 이슈들은 몇십년 동안 '원래 그래'라며 넘어 가던 것들을
제가 '아닌데요. 되는데요'라고 의견을 내서
이슈가 되었던 것들이라서요.





































자주 싸우던 낡차님은 기억함
교통안전공단교수님(메카토닉전문 자율주행등)
급발진을 조심스럽게 말씀하시는거 전세계 글로벌 유슈 사등
아직 인정을 안한다뿐
워낙에 딸린식솔이 많으니 제대로 발표를 못한다라 말씀하시데요.
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