보배드림

아직도 그런걸로 돈 벌어먹는 업체가 많은가봐요.

이게 문제가 정비공이 문제가 아니에요.

내가 카센터 하면서 느끼는 건데 그 장비를 팔아먹는

업자한테 정비공도 속은 경우가 많아요.

이걸 말로 설명하자면 2~3일 걸릴 일인데 

여튼 뭔가 크리닝 한다....일단 개사기다 생각하면 편합니다.

근데 왜 소비자는 그 효과를 느끼고 

출력을 확인해 보면 수치가 변해 있냐고 따지는 분들이

있어요. 

참 우리 정비공들 순진한 분들 많아요.

자기가 속은걸 몰라요....

내가 동종 업계에 있다보니 사기치지 말라고는 못해요.

단지 내가 사기임을 알고 하는 거라면 그건 개인의 선택인데

나 조차도 속아서 앞잡이가 되지는 말자는 거에요.

그 가장 흔하디 흔한 흡기크리닝부터 간단하게 설명 해줄께요.

(지미럴 이거 영상으로 만들어서 유툽에 올리등가 해야지

말로 설명하는게 수십번째임)

흡기 크리닝을 하면 엔진 출력을 확인하는 기계로 비교하면

크리닝 전후 출력이 엄청나게 차이가 나요.

심하면 거의 2배 이상의 차이를 보일수도 있어요.

그걸 보여주는 이유가 있다는 거에요. 

그 수치 안보면 실제로 운전자가 느껴지는 효과가 없다보니

'니 감각을 무시하고 저 기계의 수치를 믿어라' 하는 겁니다.

사람을 생각해 보자구요. 숨쉬는 거랑 비슷해요.

내가 맨날맨날 누워서 뒹굴 거리는 생활이고

어쩌다가 근처 편의점까지 어슬렁 다녀오는 일이 하루에

한두번인 사람이라고 할때 비염이 있어서 코가 다 막혀도

좀 거슬리는 것이지 체력에 문제가 생기거나 죽지는 않아요.

그런데 매일 10키로 마라톤을 뛰는 사람이라고 치자구요.

비염 걸려서 코가 막히면 그거 다 못 뛰잖아요?

흡기 크리닝이라 함은 골방 백수에게 마라톤 준비 시키는 거에요.

그 백수는 절대 마라톤을 하지 않을 건데 말이죠.

출퇴근이 주 목적이고 어쩌다 장거리 가도 100키로 정도 

달리는 차에다가 흡기 크리닝을 해주면 

매일 장거리 뛰고 180의 속도로 달릴수 있게 준비해 주는 거에요.

근데 난 마라톤을 할 생각도, 그럴 일도 없다면

그런데 돈쓰는건 바보짓이잖아요?

내가 마라톤을 해야 한다면 매일 조금씩 운동을 

해야 하잖아요?

차도 마찬가지로 고속주행 시작하면 흡기쪽에 슬러지가

조금씩 깍여 나가요. 대략 1시간 뒤에는 고속주행이 가능할 만큼

(정확히는 하고 있는 만큼) 깍여 나갑니다.

왜냐하면 엔진을 설계하고 만든 인간들이 그렇게 만들어 두었으니까요.

그래서!

장거리 가기전에 점검 받으라고 하는 겁니다.

물론 공기압 같은건 미리 맞춰 두어야 하겠지만 

정거리갔다 오면 엔진 상태가 좋아니니까

그 전에 내시경 들이대고 기계들이대서 

돈 좀 쓰라고 하는 거에요.

우리 상식적으로 생각해 봅시다.

자동차의 고장은 점점 줄어 들어요.

근데 전국의 정비업체의 수는 그만큼 줄지는 않는다는 거죠.

고장이 안나는데 뭘로 먹고 사는 건지 이상하지 않아요?

고장이 아닌데도 돈을 벌어들이는 아이템이 있다는 거죠.

바로 '크리닝' 이거요.

여튼 오늘 예약도 없고 심심하니까 몇가지 이야기 할께요.

반박 댓글이 달리는 만큼 계속할께요.

누가 반박 안하면 재미 없어서 중간에 멈출지도 몰라요.

다음글은 엔진오일을 좀.....