6조5천억 적자로 파산위기
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차는 지랄 맞지 않아요. 수리하기 어려우면 시간이 더 걸리고
돈을 더 받으면 되요.
단지 그 수리비를 현기차 기준하라는 차주가 지랄맞은 겁니다.
참고로 제사 르노차 손을 뗀 이유가 르노 서비스보다 저렴한 견적으로
수리를 하는데도 '왜 현기차보다 작업비가 더 나오냐'는 항의 때문이었습니다.
서비스 센터보다 저렴하게 해주고 받은 항의 입니다.
간단하게 에셈5 헤드라이트 전구 갈려면 범퍼를 떼어야 하는 연식이 있습니다.
추후에 정비용 구멍이 추가되기 전 버전이지요.
그걸 범페 안떼고 15분 작업해서 2만원 이야기 했더니
현기차는 만원인데 왜 같은 전구 쓰면서 2만원 이냐고 항의하는
분들이 많았습니다. 몰라서가 아니라 선테는 10만원인거 알면서도
그러는 분들이 참 많았습닌다.
특정 차종을 욕하는건 아니지만 일본차와 르노차 차주들 중에
그런 인간의 비율이 유독 높은 것이 사실입니다.
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