보배드림

현재 주유소도 굉장히 어려운 상황 입니다. 

마녀사냥을 제발 멈춰주세요. 

1. 원유가 아직 도착도 안했는데 왜 기름값을 미리 올리나? 

주유소의 기름값은 정유사의 입금 제시가에 의해 결정되니다. 

원유가 도착하는 것과는 아무 상관이 없습니다. 정유사의 입금 제시가에 의해 지난달 대비 인상/하락율을 예측하여 단가를 책정하고, 주변 주유소, 지역 주유소, 손님들 눈치를 보며 단가를 책정 합니다. 

가장 중요한 것은 이월재고의 소장가치가 천정부지로 폭등하면 시장원리에 의해 폭등한 만큼 기름값이 높아지며, 이월재고의 소장가치가 하락하면 비싸게 사온 기름도 시장원리에 의해 싸게 팔아야 하는게 주유소의 숙명 입니다. 

2. 오를땐 빨리, 내릴땐 천천히? 

단도 직입적으로 말해 정 반대입니다. 

지난 10년간의 정유사 공급가와 주유소 판매가 인상률 입니다. 

정유사의 평균 인상률을 보면 경유, 휘발유 모두 주유소 인상률 보다 높습니다.

(오피넷에 나와있는 자료를 데이타로 정리한 것이니 직접 확인 가능하십니다)

국제유가가 올랐을때 주유소가 폭리를 취했다면,

미리 올린 값에 의해 주유소 인상률 평균값이 정유사 공급가를 상회해야 합니다. 

유가 상승시 주유소가 폭리를 취했다면 위와같은 결과값은 이론적으로 전혀 불가능합니다.

반대로 내릴땐 천천히?

유가가 내릴때 기름값을 천천히 내렸다면, 마찬가지로 미리 낮아진 값에 의해 평균가는 낮아질 수 밖에 없기 때문에 위와 같은 결과값이 나온다는 것은 이론적으로 절대 불가능 합니다. 

여러분들의 주장과는 반대로 경유, 휘발유 모두 공급가 대비 주유소 판매가 인상률이 더 떨어집니다. 지난 10년간 오른 물가와 인건비를 생각한다면 얘기는 더 처참해집니다. 그게 데이타 상으로도 잘 보여집니다.  

얘기인 즉, 싼 기름을 비싸게 판 날보다, 비싼 기름을 싸게 판 날이 더 많았다는게 데이타상으로 수집 됩니다. (동의하지 않는다면 도대체 어떻게 해야 위와 같은 결과값이 나올 수 있는지 얘기해 주시길 바랍니다) 

소비자 입장에서 그렇게 느끼는 것은 당연히 이해가 가지만, 

자영업 하시는 형님들은 잘 아시겠지만, 판매자 입장에선 정 반대 입니다. 

3. 주유소는 내가 기름을 얼마에 사왔는지도 모릅니다. 

그게 사후정산 시스템 입니다. 

저희 주유소는 월 정산 입니다. 위에서 말씀 드렸다시피, 정유사 입금가를 보고 적정 단가를 예측하여 판매를 합니다. 그 사온 가격을 다음달 첫째주에서야 알 수 있습니다. 

유가가 올랐을때 적정가로 팔았다가 폭등해버리는 순간, 월 평균 정산가가 높아지기 때문에, 그동안의 판매분은 모두 적자가 되어 돌아옵니다. 유가가 폭등해 버리는 순간 빨리 대응해야 하는 이유 중 하나이기도 합니다. 저희는 여러분들과 똑같은 자영업자이고 개인 사업자이지 나의 노동의 댓가를 국가와 국민들에게 헌납하는 열사들이 아닙니다. 

반대로 유가가 떨어질때는 앞서 적자보았던 것을 유일하게 멘징할 수 있는 기간이지만, 지역내 그리고 주변 주유소들간 출혈경쟁이 하도 심해, 내리기 싫어도 따라가야 하며 그래야만 단골, 거래처를 유지할 수 있습니다. 사실같지 않지만, 데이타는 거짓말을 하지 않습니다.  

4. 하루에 두번씩 단가를 올린 이유. 

참고로 3/3~3/5일 까지, 3일간 저희 정유사 담당직원에게 지금 당장 기름값을 올려야 한다며 5번이나 문자가 왔습니다. 다소 과장된 듯 보이는 2300원 이상의 예상 정산가 알림, 그리고 어느샌가 지역내 값싸기로 상위 5% 안에 들어가 버린 우리 주유소... 이 재고가 고갈되면 정말 큰일나는데.. 모두 지레 겁을 먹고 빨리 단가를 올려서라도 빨리 재고를 지켜야 하는 상황. 전국 모든 주유소 사장들이 그 3일간 겪은 일 입니다. 

당시 정황상, 

재고가 떨어지면 선택지가 세개밖에 없었으니깐요. 

1. 적정가에 팔아서 리터당 -300원 적자를 보며 도산한다. 

2. 미친척 하고 지역 내 최고로 비싼 주유소가 되어 모든 단골과 거래처를 손절한다. 

3. 휴업한다. 

정유사 말에 의하면 2월 판매가 보다 최소 700원 이상은 올려야 하는데, 한번에 700원 올리고 미친놈 소리 들을 자신은 없고 일단위, 심지어 시간단위로 기름값이 올라갔던 이유 중 하나 입니다. 하루에 200원을 올렸는데도 남은 500원을 어떻게 올려야 할지, 500원을 올리기 전에 기름이 고갈되면 도대체 어떻게 해야할지 걱정이 태산이었습니다. 

2~3일만에 유가가 20~30불이 그냥 올라가는 일이 지금까지 전례가 없었으니깐요. 주유소 사장들은 이때가 기회인게 아니라 모두가 패닉이고 멘붕이었습니다. 

5. 지금 누구보다 힘든게 주유소 입니다. 

그 어느 주유소도 3월에 전쟁이 터질거라 예상도 못했고, 

2월 말일날 전쟁이 터졌을때 기름 추가 매입도 못했습니다. 

저희 주유소로 말할 것 같으면, 

2월달에 비축한 기름이 10일치 밖에 남아있지 않았으며, 나름 재고를 지키려 했지만 워낙에 빨리 고갈되어 3월 6일부터 의지와 상관없이 휴업 중 입니다. 

정유사왈, 예상 정산가가 경유기준, 지난주에는 2300원에 육박했고, 바로 이틀전만 해도 예상 정산가가 1950원 이었습니다. 카드수수료, 세금 공제했을때 경유를 2000원에 팔아도 리터당 10원 남게됩니다. 

5만원 주유하면 250원 남겠네요. 경유를 2000원에 받아가며 비싼 주유소로 동네에서 소문나서 손님 끊기고, 단골 끊기고, 거래처 끊기며, 엄청난 재정리스크를 짊어지고 영업할바에 휴업하는게 낫겠더군요. 

그와중에 원래부터 공동구매로 싼값에 기름을 사오는 농협과 알뜰, 그리고 정유사 직영주유소는 양심적인 주유소가 되었고, 자영주유소 사장들은 국민들이 힘들때 이때다 싶어 돈잔치를 벌이는 양아치가 되었습니다.  

저는 졸지에 전례없는 휴업을 하고 있지만, 다른 주유소들은 지금 이순간에도 적자판매 하는 주유소들 너무 많습니다. 그리고 뉴스에서는 주유소가 악마처럼 묘사되고 있어 너무 답답해서 장문의 글을 남겨 보았습니다.