보배드림

안녕하세요.

정말 간만에 수리기를 작성하네요.

열네번째 수리기 입니다.(전에순서가 꼬여서 14라고 했는데 지금작성하는 수리기가 14 맞습니다;;)

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*대부분 차주들은 차량수리 입고가 되고나서 수리하는 과정을 지켜보지 못합니다.

차량 수리에는 짧게는 2~3일에서 길게는 15~30일 이상 장기간에 걸쳐 작업이 이루어 지기때문입니다.

그렇다고 정비소에서 쉽게쉽게 풀어 설명한다해도 말로 설명하는것은 한계가 있죠..

그래서 차량 수리시에는 이런 방식으로 수리 된다 많은분들께 도움이 되었으면 하는마음에 수리기를 적어보게 되었습니다.

[본 게시글 문제시 자삭하겠습니다.]

@차량수리 방법은 각 개인의 성향, 정비소 특성상 다를 수 있으며 저는 저 나름대로의 방식으로 작업하였습니다.

차량은 h사의 g차량입니다.

(이렇게 적어도 다 아시리라 생각됩니다. 글쓴이 스타일이라는생각으로.. 넓은 마음으로 봐주시면 감사하겠습니다)

초기 입고 사진입니다.

쿼터패널(리어휀더)의 손상된 모습

에코플라스틱인 범퍼는 충격이후 브라켓과 탈락되어 원래형상을 찾은반면 쿼터패널은 변형으로 단차가 많이 발생한 모습입니다.

데미지부분을 보기편하게 아래서 찍어봤습니다. 뒤쪽은 관통데미지라 리어휀더 교체각입니다.

표시된 부분이 찢어진부분입니다.

테일램프 브라켓 부분도 손상된 모습

하이브리드 차량이라 작업 전 고전압 안전플러그 탈거는 필수입니다.

도면체크 하고.. 트림게이지 측정시 e,d의 변형 이외에 큰문제는 없습니다.

1차견인

2차견인

견인 후 바디치수 세팅완료. 견인을 하고나니 관통손상된 모습이 잘보입니다.

손상된 패널 탈거

차체구조용접착제 제거 및 다듬기 작업 후 내측에 보강방청작업 했습니다.(아연,알미늄,징크 스프레이. 부식에 강함)

신품 쿼터패널입니다.

사용량에 맞게 가공 후 안티바이브레이션패드, 주유구 씰링, 구조용접착제 도포 전처리작업 완료했습니다.

1차 단차수정 작업입니다.

도어/쿼터 단차

쿼터/트렁크리드 단차

리어콤비램프 단차 모든부분 양호하게 나옵니다.

차체 구조용 접착제 도포 후 본용접 전 2차 단차조정

도어/쿼터 양호

쿼터/트렁크/램프 양호

구조용접착제는 도포하면 굳기때문에 빠르게 작업합니다.(최소12시간이긴 하지만 용접들어가면 금방금방 굳습니다)

자세히 보시면 스폿용접 완료했습니다.

필러 맞대기 용접 들어가기 전.

필러 용접 완료

연마 후 단면모습.

씰링작업 입니다.

하단부는 순정과 동일한 비드형 실러라인입니다.

후면부는 비드형실러 미적용으로 도포형 실리콘 적용했습니다.

하도 및 전처리작업중입니다.

상도 올리기 전까지 작업 완료.

도장공정 완료입니다.

페인트클래임 없이 깔끔히 잘 나왔습니다.

탈거했던 트렁크 리드와 리어도어 조립. 리어범퍼 교체 후 입니다.

모든작업 완료되었습니다.

이제 스팀세차 후 출고됩니다.

여기까지 긴글 읽어주셔서 감사하며 본차량 작업 외에도 질문 댓글로 달아주시면 대댓으로 답변 드리겠습니다.

감사합니다.

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요즘 많이 바쁜관계로 대댓글 달리는 속도가 느릴수 있습니다. 달아주시는 댓글들은 모두 읽어보고 있습니다. 감사합니다

1.A필러, 휠하우스에이프런

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2.리어범퍼, 백패널판금 간단수리

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3.리어 휠하우스, 리어 쿼터패널

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4.AB필러

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5.쿼터패널(리어휀더 Rv)

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6.전면부 대파

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7.리어휀더(쿼터패널) feat.불량작업

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8.리어패널(백 판넬)

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9.쿼터패널 간단판금(리어휀더)

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10.쿼터패널

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11. 앞,뒷빵

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12.대파인듯 대파아닌너(뒷빵)

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13.리어플로우 패널(후미추돌)

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PS.영업,광고목적이 아니기에 작업장 위치는 알려드리지 않습니다.