가끔 보면 디젤은 무조건 큰고장 한번 나는것처럼 말하시는데
디젤도 엔진오일 등 아주 기본적인 관리만 착실하게 해줘도 오래오래 고장안나고 잘 탑니다.
큰수리 할때 수리비가 가솔린보다 많이 드는건 맞아요.
그런데 그 큰수리를 자주 할정도로 고장이 잘나는 물건이 아닙니다.
경제적으로 따지면 유류비에서 오는 메리트를 엎을정도로 수리비가 큰건 아니라는겁니다.
무슨 디젤차는 무조건 나중에 고장나고 무조건 큰돈들어간다 이런식으로 곡해하는 태도는 지양했으면 하네요.
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수송프
대구제리
베니조
국가보조로 폐차유도해야죠
egr도 거의다 달려나오는 추세고
gdi방식의 휘발류엔진이면 흡배기청도소 동일하게 해줘야 하는거고
디젤차가 같은량의 연료로 더 높은 효율을 내니깐
업무용이나 장거리, 화물적재용으로 좋고 이산화탄소 배출량도 더 적은부분도 있는데
꼭 지들이 관리도 안하고 탔던 개 구형 디젤차 비유하면서 저러더라?
휘발류던 디젤이던 자기취향과 운행목적에 맞게 고르면되는건데
왜 비하하는지 이유를 모르겠음
비하하는 사람들이 돈걱정없이 페라리나 벤틀리 타고다니면 인정
큰고장 하나없이 현 61만짜리도 잘만나가는 구만 뭘 큰고장이 난다는건지 대체
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