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  • 레벨 중위 2 elore 20.02.20 08:29 답글 신고
    스파크에도 비슷한거 달려있던걸로 아는데 그것도 실패하지 않았나요 ㄷ
  • 레벨 소장 오니쯔 20.02.20 08:31 답글 신고
    판매도 거의 없었고 쥐도 새도 모르게 사라졌었죠
  • 레벨 중사 2 아베홍세단 20.02.20 08:31 답글 신고
    자기들 말로는 오토매틱 감각에 최대한 가깝게 셋팅 했다는데.. 현기 특성상 오토에서도 락업 빨리 안걸리고 반클러치느낌 길게 가져가는것처럼 이것듀 반클러치 길게 가져가고, 디스크 교환주기 빨리 도래하게 할듯 해요.

    자동화 수동 변속기 정말 대차게 말아먹은건 스파크 이지트로닉.. 스파크 수동 몰면서도 안하는 말타기를 이지트로닉은 탈 때마다 했던 기억이
  • 레벨 하사 2 얼싸구나 20.02.20 08:39 답글 신고
    글쎄여...수동미션 가격으로 오토구현화 즉 원가절감...클러치 망가져서 주행중 정지해도 호갱님과실입니다 나올듯
  • 레벨 소위 3 CLJ 20.02.20 08:49 답글 신고
    MCP는 한국에서만 망한 거죠
  • 레벨 원수 XLR8 20.02.20 09:50 답글 신고
    CVT를 훌륭하게 개선시킨 점을 보아 이거도 기대가 됩니다. 현기 스마트스트림 IVT 변속반응 예술입니다
  • 레벨 상사 2 쎄리밟어 20.02.20 10:20 답글 신고
    개발기술은읍고 다른나라 말아먹은거 베껴서 개선시키고 울나라 호구님들은 베타테스터되고
  • 레벨 중장 [피터팬] 20.02.20 12:01 답글 신고
    람보르기니 아벤타도르에 들어가는 7단 ISR(Independent Shifting Rod) 변속기가 7단 수동변속기 기반의 자동화변속기(AMT)인데 맥라렌의 듀얼클러치 변속기인 SSG(Seamless Shift Gearbox) 변속기보다 훨씬 좋은 평가를 받고 있는..

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