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  • 레벨 대위 1 스게블PD 22.05.06 20:26 답글 신고
    어차피 월200대 팔리는 차종인데 부관참시 그만요...
    답글 2
  • 레벨 원수 XLR8 22.05.06 20:29 답글 신고
    어차피 대다수 소비자 수준이 그러하니 이를 고려해 따지지 말고 보편적인 멀티링크를 준수하는게 좋긴 합니다.

    다만 서스펜션의 방식에도 자세한 설계에 따라 이해득실이 존재하고, 멀티링크를 사용하지 않음으로서 수반되는 단점이 상쇄 가능할 정도의 특정점을 갖췄으면 얘기가 달라졌겠지만 SM6는 결과적으로 얻은 장점이 없다는게 문제죠.

    아마 프랑스는 유럽이고, 유럽 사람들 입맛에야 승차감 상으로 토션빔으로도 충분히 입맛에 맞출 수 있었으니 극동아시아에도 똑같은거 꽂아준거 같은데, 이걸 통해 뒷좌석 및 트렁크 공간이 월등하게 넓은 장점이라도 얻었으면 모르겠지만 이것도 아니고.. 하드한 서스펜션 답게 핸들링이 존나게 좋은 것도 아니고.. 득이 없음 득이
    답글 2
  • 레벨 중사 1 바지오우 22.05.07 08:36 답글 신고
    르노는 진짜 개똥차임
    답글 2
  • 레벨 대위 1 스게블PD 22.05.06 20:26 답글 신고
    어차피 월200대 팔리는 차종인데 부관참시 그만요...
  • 레벨 대위 3 국토조각가 22.05.07 11:09 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 준장 강차장입니다 22.05.09 12:55 답글 신고
    부관참시에서 그냥 입 닫음 ㅋㅋㅋ
  • 레벨 원수 XLR8 22.05.06 20:29 답글 신고
    어차피 대다수 소비자 수준이 그러하니 이를 고려해 따지지 말고 보편적인 멀티링크를 준수하는게 좋긴 합니다.

    다만 서스펜션의 방식에도 자세한 설계에 따라 이해득실이 존재하고, 멀티링크를 사용하지 않음으로서 수반되는 단점이 상쇄 가능할 정도의 특정점을 갖췄으면 얘기가 달라졌겠지만 SM6는 결과적으로 얻은 장점이 없다는게 문제죠.

    아마 프랑스는 유럽이고, 유럽 사람들 입맛에야 승차감 상으로 토션빔으로도 충분히 입맛에 맞출 수 있었으니 극동아시아에도 똑같은거 꽂아준거 같은데, 이걸 통해 뒷좌석 및 트렁크 공간이 월등하게 넓은 장점이라도 얻었으면 모르겠지만 이것도 아니고.. 하드한 서스펜션 답게 핸들링이 존나게 좋은 것도 아니고.. 득이 없음 득이
  • 레벨 이등병 규규토실 22.05.07 22:14 답글 신고
    프랑스에선 멀티링크를 장착합니다.
    욕을 먹는 가장 큰 이유가 아닌가 싶네요
  • 레벨 소장 호떡왕 22.05.06 20:31 답글 신고
    지금 나오는 SM6는 승차감이 개선됬다고 하더군요
  • 레벨 소위 3 INTIME1964 22.05.06 20:31 답글 신고
    안살거면서 졸 까네
  • 레벨 대위 3 국토조각가 22.05.07 11:08 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 대장 혀니마니 22.05.06 20:34 답글 신고
    페리 승차감 개선.. 오너들평은 하나같이 다르다카네여
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중위 2 날린 22.05.07 09:00 답글 신고
    해외 탈리스만은 멀티링크도 지원합니다요 다시 알아보세요 한국 SM6만 AM링크(토션)입니다.
  • 레벨 원사 2 재생불가판정 22.05.07 09:27 신고
    @날린 sm7 시절 탈리스만 이야기 하시는거 아닌지요 현행 sm6 탈리스만 모델에 멀티링크가 들어간다면 제 부랄 두쪽 다걸겠습니다
  • 레벨 중장 CRDi16V 22.05.07 09:43 신고
    @날린 잘못알아보신듯. 탈리스만은 멀티링크가 지원되지 않습니다. 왜건까지 말이죠
  • 레벨 중위 2 porpoly 22.05.07 09:12 답글 신고
    e65~67에 쓰이는 리어서브프레임과 암들입니다. 뭘보고 토션빔이라고 하시는거죠? 해외사이트들 뒤져보니까 전부 멀티링크로 기재되어있던데요. 옵션에 따라서 에어서스펜션도 들어가고 후륜기반 차량에 토션빔을 쓴다고요? 현기차들도 4륜옵션들어갈땐 토션빔에서 멀티링크로 바뀝니다. 리어 드라이브조인트를 넣어야 해서요.
    일부 z링크나 리지드액슬을 넣은 4륜은 예외로 하겠습니다. 하다못해 마른수건도 쥐어짜야하는 쌍용마저도 티볼리 4륜은 멀티링크들어갑니다.
  • 레벨 중사 1 총알탄슴사미 22.05.07 09:16 답글 신고
    @날린 해외 탈리스만도 멀티링크 없습니다. 후륜조향을 착각하신듯한데 다시 알아보세요
  • 레벨 대위 3 토트브레인 22.05.07 13:14 답글 신고
    2022년에 2000년도 얘기를
  • 레벨 소위 2 호모 22.05.08 13:52 답글 신고
    차라리 1940년대 인력거를 말씀하시지
  • 레벨 소장 GTA파주 22.05.11 11:38 답글 신고
    제가 E66 오너인데 어디가 토션빔 이라고 하시는지????
    리지드 엑슬 아니고 멀티입니다..
    더 구형 E38 도 멀티 입니다.
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 원사 3 달릴수록촤악 22.05.07 08:46 답글 신고
    토션빔은 모르겠는데 am링크때 뒷자석 시승해보고
    안산사람으로선 얼마나 다행인지
  • 레벨 중위 2 날린 22.05.07 08:56 답글 신고
    승차감 나빠요 아반떼HD보다 못합니다 이건 팩트에요 HD는 멀티링크입니다
  • 레벨 중위 2 porpoly 22.05.07 09:07 답글 신고
    sm6 승차감 나쁩니다.
  • 레벨 중사 1 냐옹냐옹냐옹냐 22.05.07 09:24 답글 신고
    뒷좌석 타보고 토나오는줄..
  • 레벨 소장 pridessun 22.05.07 09:59 답글 신고
    승차감에서 가장 중요한게 서스와 서스 세팅이죠.
  • 레벨 소위 2 꾸르댕 22.05.07 10:21 답글 신고
    모든 토션빔이 나쁘다는게 아니라 스엠5 토션빔이 나쁘다자나요. 타보고 얘기하는거죠? 구조상 좌우휠이 같이 움직여 개별 움직임보다 안좋은데 무슨 말씀이신지..
  • 레벨 소장 왕대괄장군 22.05.07 11:49 답글 신고
    토션빔도 서스의 종류 맞죠...
    근데 어디 낑길수있는 서스는 아닙니다
    걍 논할꺼리도 없는 구르마서스에요 ㅋ
    걍 따라오는 구르마랑
    노면 접지잘잡는 멀티랑 비교못하쥬 ㅎㅎ
  • 레벨 병장 껍데기 22.05.07 22:39 답글 신고
    흉,기는 멀미에 쓰레기엔진에 도대체가 뭘 보고 빠는건지 모르겠네
  • 레벨 소위 2 디도스백신 22.05.07 23:05 답글 신고
    그나마 최신 SM6는 신형쇼바랑 리어멤버에 하이드로부싱 대용량으로 바꾸고, AM링크 삭제해서 나름 승차감 쫀득하니 괜찮음. 무엇보다도 중고속구간 160km 정도 주행안정성이 아주 뛰어남.
  • 레벨 중령 1 흑극곰 22.05.06 20:55 답글 신고
    승차감이 동급중 제일 개떡같아서 그런겁니다 어? 승차감 개구린데토션빔이네? 이거
  • 레벨 대위 3 하울 22.05.06 21:00 답글 신고
    한국 사람들은 현대/기아 차에 익숙해서 현대/기아의 설정 값을 편안하다고 느끼는 겁니다.

    수입차 위주로 80여대의 차를 타봤습니다. 포드 퓨전은 멀티 링크인데, 르노삼성 SM6가 승차감 더 좋았습니다.

    중형 세단 여러 대 타보십시오. 폭스바겐 파사트, 쉐보레 말리부, 뷰익 리갈, 토요타 캠리, 혼다 어코드, 스바루 레거시, 마즈다 6 타보면 다 승차감 다릅니다. 뭐가 맞고 틀리고가 아니라, 내 가치관과 어울리느냐 입니다.

    동급의 다양한 차종 타보면, 르노삼성 SM6가 승차감 나쁘다는 말 사라집니다. 해외 전문 리뷰어도 탈리스만을 승차감으로 안 깝니다. (페이스 리프트 이전 차종) 패밀리 세단에 어울리지 않는다는 말은 더더욱 안 합니다.
  • 레벨 중령 1 흑극곰 22.05.06 21:03 답글 신고
    걔들은 우리나라의 포풍방지턱을 못겪어봐서 그런겁니다 슴6 방지턱넘을때 2열승차감 기가막혀요
  • 레벨 대령 3 슈퍼자이저 22.05.06 22:07 답글 신고
    외국에도 우리나라 도로 처럼

    전쟁터 지뢰 깔리듯이

    사방 팔방 촘촘하게 깔려있나?
  • 레벨 중위 3 비아그라먹은치킨 22.05.07 08:44 신고
    2열운 몰라도 운전석에선 같은 차종이라도 다르더라구요. 근데 기아차 쪽이 동급에 비해 부드러운듯해요.
  • 레벨 중사 3 오후세시 22.05.07 08:52 답글 신고
    열심히 옹호하시고 계신데.. 돈주고 사서 타고 다녀보세요.. 오너들이 왜 학을 떼는지 알수있음.. 그냥 잠깐 타본걸로 이렇네 저렇네 할 수준이 아님
  • 레벨 소령 3 DSEJ 22.05.07 12:33 답글 신고
    수입차 위주로 80대? 어떻게 하면 80대나...
    난 이제야 국산 4대, 수입차 3대해서 7대째인데, 30년동안.

    대리운전 하나?
  • 레벨 소위 3 경차는수동 22.05.06 22:00 답글 신고
    토션빔보단 am링크 이게 문제라..
    페리버전은 완전 다른차가 되었죠..
  • 레벨 소령 1 쉐슬람인천교구장 22.05.06 22:06 답글 신고
    솔직히 sm6에 토션빔이라도 am링크가 아닌
    4ws조향장치를 장착했다면 이렇게 토션빔논란으로
    욕 안먹었을 겁니다.
    거기다 50억 개발비용 투입된 am링크라고 더
    욕 먹었죠~
  • 레벨 소장 13레희15인치 22.05.07 07:32 답글 신고
    토션이고 뭐고 모르겠는데
    SM6 뒷자리 타보먄 진짜 욕나옵디다...
    겨우1만킬로 탄 차였는데
  • 레벨 중사 1 바지오우 22.05.07 08:36 답글 신고
    르노는 진짜 개똥차임
  • 레벨 원사 3 꺼져쥴리 22.05.07 18:17 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 상사 1 스탐맛 22.05.09 16:14 답글 신고
    Sm6 타보고 깨달은 사실이네요.
  • 레벨 소장 MIRAGE21 22.05.07 08:44 답글 신고
    한국은 로드스터의 임시 2열도 승차감 ㅈ 같다고 까는 나라 입니다.

    그런데 사람을 태우라고 만든 세단 2열 승차감은 자비없죠.
  • 레벨 중위 1 보고싶은무지개 22.05.07 09:07 답글 신고
    토션빔은 둘째 치고, 에어컨 필터 갈다 죽습니다.
  • 레벨 중령 1 소수의견 22.05.07 09:19 답글 신고
    중형에서 토션빔을 원하는 틈새시장 공략인데여!
  • 레벨 중위 2 파란만장v윤v 22.05.07 09:45 답글 신고
    sm6 차주로써..... 이쁜쓰레기.. // 장점 이쁘다 tce는 잘달린다.. 단점 그외 에브리띵
  • 레벨 소위 1 맑은이슬 22.05.07 09:54 답글 신고
    sm6 멀티면 구매할껀데 토션이라 망설여진다는건가요??
  • 레벨 대위 1 그런거없어 22.05.07 10:00 답글 신고
    택시로 한번,친구가 렌트해온거 한번 타봤는데
    심각하긴 하던데
  • 레벨 소장 pridessun 22.05.07 10:00 답글 신고
    어짜피 유럽에서 소나타, k5 보다 저렴한게 탈리스만 입니다.
  • 레벨 원사 2 틀딱척결단 22.05.07 10:35 답글 신고
    난 이번생에 현기는 없다 ㅎㅎ 엔진문제에 산타페급발진사건 대응하는걸 보고면 ㅎㅎ 내돈을 현기에 줄순없지
  • 레벨 소위 1 B담 22.05.07 11:16 답글 신고
    정비소에 차 맡기고 대차로 받은 렌트카 sm6 첫 시승...... 난 도대체 이거 뭐가 잘 못 된거지..??? 빌려타는 3일 내내 이 무언가 애매모호하고 묘한 느낌을 주는 이상한 원인을 특정하려 노력 했지만.... 찾을 수 없었다.

    나름대로 정비지식도 있고 자동차매니아였지만.... 이차는 정말.... 답이 없다...라고 해야하나? 그냥 종합적 문제였다고 귀결지었다.

    최악의 노면추종성..승차감..핸들링감각..발진감각..제동감각.. 모든 감성적 측면에서... 정말 농담이 아니라 20대때 일할때 많이 탔던

    봉고트럭만도 못했다.. 적어도 그 차는 어느부분에서 튀어오르고 이런느낌을 주고 얘때매 이래 하는 자기표현이라도 확실하게 했지. sm6는 뭔가 진짜 구분이 모호해서 그 기이하게 이상한 느낌은 정말 끔찍했다..ㅡㅡ

    아...그...뭐랄까... 오락실에 있는 핸들 돌리는 레이싱 게임들의 장난감 같은 이상한 규칙성 없는 모호한 감각과 비슷하다랄까....?

    정말 그정도 일줄은 상상도 못했다...
  • 레벨 일병 ㄱㅣㅁㅅㅓㄴㅅㅐㅇ 22.05.07 11:30 답글 신고
    최근까지 sm6 그랜저hg 기블리 타고 있습니다. 관리하면서 탄 sm6가 hg보다 승차감 조향 강성은 낫고 dct미션때문에 불편함이 큽니다. 솔직히 hg는 조립하다 만 느낌이고 기블리는 이도저도 아닌 똥망입니다. 결론은 sm6가 이토록 까일만한 차는 아니다 입니다.
  • 레벨 하사 1 오렌지색엘리사 22.05.07 18:47 답글 신고
    호구랜져랑 슴6는 시대가 다른차죠. 유사 년식의 소나타나 과학5호기. 또는 ig그랜저랑 비교 시승해 보세요. 완전 다른 생각이실걸요??
  • 레벨 일병 랄라불라 22.05.07 22:01 답글 신고
    미션.. 시내저속시 탈때마다 적응안되요.ㅠㅠ
  • 레벨 소장 왕대괄장군 22.05.07 11:51 답글 신고
    토션빔은 하체에 논할꺼리도 아니에요...
    걍 끌려다니는 구르마일뿐
  • 레벨 소령 3 멍충이 22.05.07 12:29 답글 신고
    승차감 크게 신경 안쓰고 살았는데 출장가면서 sm6 뒷자리에 왕복4시간 타고 회사선배한테 싫은소리할뻔...
  • 레벨 중위 2 GG그랜저 22.05.07 12:53 답글 신고
    한시간동안 잠깐 뒷좌석에 타봤는데 그닥이던데
  • 레벨 원사 2 한바앙 22.05.07 13:59 답글 신고
    sm6 아무리 토션빔이라고해도 그럼 sm6말고 토션빔 들어간 다른차들은 어떻게 타고 다닌답니까??
    수입차 중 토션빔 들어간 차량이 얼마나 많은데.....
    멀티링크보다 저렴한 토션빔이 들어갔다고 비판을 할 순 있어도.....
  • 레벨 하사 1 오렌지색엘리사 22.05.07 18:49 답글 신고
    본문에 써 있잖아요. 동체급이 다 멀틴데 왜 너만 토션빔이냐고? 그래서 욕 처먹는다고.
    글의 주제 파악은 하고 댓글 씁시다.
  • 레벨 상사 2 바다의보물 22.05.07 23:50 답글 신고
    차값이 싼것두 아닌것이 토션빔~ㄷㄷㄷ
  • 레벨 원사 3 국민의짐당 22.05.08 15:35 답글 신고
    타본사람이 평가하는데 안타본사람이 방어해주네.
  • 레벨 상사 1 스탐맛 22.05.09 16:13 답글 신고
    동급 중형차는 전부 멀티죠. 다른 회사들이 중형이상에 싼 토션빔두고 멀티쓰는 이유가 있죠.
  • 레벨 대위 3 1일1계양산 22.05.07 20:38 답글 신고
    현기차는 우선 엔진오일증가부터 제대로좀 처리하자.
    토션이고 멀티고 떠나서..
    기계니까 결함이 있을수있다.
    근데 너넨 제대로 처리도 없지.
  • 레벨 하사 1 부먹찍먹처먹 22.05.07 21:31 답글 신고
    엔진오일 증가 외에 소모이슈도 있어요 ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 중령 1 구르믈버서난달처럼 22.05.07 21:50 답글 신고
    국내에선 많이팔린차가 좋은찹니다.
    sm6 판매량.....안좋은찹니다.
  • 레벨 준장 다스는누구꺼 22.05.08 04:49 답글 신고
    내가 돌아갈수만 있다면 17년 5월 sm6인수 싸인하는 날이다. 개시부랄 3600만원짜리 달구지를 샀다
  • 레벨 병장 캅돌이 22.05.08 06:43 답글 신고
    안좋으면 안사고 안타면 되는거지
    자기들이 선택한차니깐 그런가보다 타시길
    현기는현기대로 그렇게 타는거고
    르쌍쉐는 마찬가지 ㅋ
    결론은 그냥타세요

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