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  • 레벨 대장 oGARUo 25.11.14 22:24 답글 신고
    조수석 허벅지가 정위치입니다
  • 레벨 대위 3 ZEPION 25.11.14 22:50 답글 신고
    이런 드립은 어디 학원 다니십니까 ㄷㄷ
  • 레벨 대위 1 벤츠무쏘오너 25.11.14 23:04 답글 신고
    오른쪽 제허벅지 위에 올리게씀니다
  • 레벨 대장 혀니마니 25.11.14 23:02 답글 신고
    물리적으로 연결된 상태라 손의 진동따라 싱크로에도 손상이 가해진다고 하네여
  • 레벨 대위 1 벤츠무쏘오너 25.11.14 23:04 답글 신고
    헛 감사합니다
  • 레벨 중장 검은개 25.11.15 00:04 답글 신고
    계속 올리고다녔는데 안 망가지던데여
  • 레벨 중령 1 씽크탱크81 25.11.15 06:40 답글 신고
    폐차할때까지 안망가졌는데요...
  • 레벨 대장 IMPPIPE 25.11.15 06:42 답글 신고
    왼발과 오른손을 의식하고 운전하면 수동에 적응이 안되던데 말이죠..

    차와 몰아 일체가 되어서 왼발과 오른손이 별도의 자아를 가진것처럼 무의식적으로 움직이고 오른발의 악셀.브레이크만 신경씁니다 일종의 4중주 하모니랄까

    손을 올리든 말든 정비 없이 오질라게 밟아 제껴도 20만 가까이 별탈없이 탔습니다

    차량의 기어셀렉터-미션링크가 어떤차는 케이블방식 어떤차는 금속링크로 되어 있는데

    케이블 방식은 좀 유격이 있고 금속의 링크 방식은 좀더 직결감이 있죠

    손올려둔다고 손잡이 마냥 변속후 잡고 흔드는게 아니고 살포시 힘빼고 얹어두는건 그닥 문제 없겠죠.

    오히려 변속후 클러치를 유격에 닿는부위까지 계속 살짝밟고 있는 반클러치가 더 문제 될지도

    수동이라는게 정답은 없는 자유도가 높은게 매력이죠

    엔진출력에따른 차량마다 다른 기어비와 클러치유격이 있기 때문에 차와 운전자간의 도로상황과 노면을 함께 읽어가며 꾸준한 몸의 대화로 맞춰가는겁니다 그래서 매력이 있죠
  • 레벨 원사 3 하얀초밥 25.11.15 07:54 답글 신고
    오 스바그 수동입니까
    얼마전에 팔았는데
    기어봉에 손 올려놔도 상관없어요 안망가져요
  • 레벨 병장 스틱초보다 25.11.15 11:57 답글 신고
    상관없어용~ 손맛이~~

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