-포터 최초 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈 경고 적용
-요소수 시스템 넣어 강화된 유로6 기준 충족
현대자동차가 포터의 상품성 개선 제품인 2020 포터 II를 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 27일 밝혔다.
신형 포터는 첨단 안전품목과 소비자 선호가 높은 편의 기능을 갖춰 승용차 수준으로 상품성을 높인 것이 특징이다. 특히, 포터 최초로 앞 차와의 충돌 위험이 감지될 경우운전자에게 이를 경고하고 필요 시 브레이크 작동을 보조하는 '전방 충돌방지 보조(FCA)'를 넣었다. 또 전방 감지 카메라를 이용해 차선을 인식하고 방향 지시등 조작 없이 차선을 이탈하려 할 경우 운전자의 주의를 환기시켜주는 '차로 이탈 경고(LDW)' 등 폭 넓은 안전 기능을 모든 트림에서 선택할 수 있도록 했다.
이와 함께 소비자 선호도가 높은 운전석 통풍시트와 크루즈 컨트롤, 8인치 TUIX 내비게이션(DMB 기능 포함)과 변속기 표시부에 LED 조명을 추가한 승용형 5단 자동 변속 기어노브 등을 새롭게 적용해 선택 폭을 넓혔다. 신규 3.5인치 LCD 클러스터를 기본 적용했고 실내 레버로 주유구를 개방할 수 있는 승용형 연료 주입구를 일반캡과 4WD를 제외한 모든 트림에 적용해 편의성을 높였다.
헤드램프는 기존 2등식에서 4등식으로 변경하고 주간주행등(DRL)을 새롭게 적용해 안전성을 높였다. 광량도 증대시켜 야간 주행 시계성을 개선했다. 뿐만 아니라 전장부품 증가에 따른 배터리 방전 방지를 위해 용량을 약 11% 늘린 100Ah의 배터리를 탑재했으며 리어데크 보조발판 고무패드의 면적을 넓혀 미끄러짐 방지 기능을 개선했다.
한편, 현대차는 2020 포터 II에 요소수 시스템을 적용해 배출가스에 대한 환경규제인 강화된 유로6 기준을 충족시켰으며, 기존 대비 약 3.1% 향상된 9.9㎞/ℓ의 복합연비를 달성했다.
가격은 2WD 초장축 슈퍼캡, 6단 수동변속기 기준 스타일 1,675만원, 스마트 1,720만원, 모던 1,827만원, 프리미엄 1,990만원이다.
김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr
출처-오토타임즈
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1600만원 시작하는 포터는 비싸다고 날리치는 수준봐라 ㅋㅋㅋ
대체 화물차에 뭘바라는지 의문이다 현까들은 ㅋㅋㅋ
제발 경쟁사에 경쟁모델좀 만들어 팔라고좀해봐
가격경쟁이 안돼니 경쟁모델 조차 판매 못하는게 경쟁업체들 수준이구만
저게 비싸고 상품성 개망이면 경쟁사가 더 좋은가격과 상품성 좋은차 만들어 판매해야 돼는거 아니냐 ㅋㅋㅋ
내비게이션이 무슨 사제매립재 넣은거 마냥 저리 넣었냐?
리베로의 부활을 기다립니다.
사골이라도머 가격이라도 큰폭으로 안올리는것이 어찌보면 나쁘지않다곤봅니다...
기본이 1천8백 넘어간다치면 엄청격노할껄요??? 뉴스도 나올껏같은데요..
상용차들 요소수시스템추가한것에비하면 비교적 상승폭이큰건아닌것같간한데...
수입상용들처럼 출고시 시스템에대한 설명좀 잘해줫으면 합니다... 후처리장치로 애먹는차주들많을텐데요..
제조사야 부품팔면되겟지만...
리베로 망한 이유 모르는거 아니죠?
포터2 수요자가 화려하고 고급스러운 인테리어를 바랄까? 아니면 가격 10만원 더 낮은걸 원할까
현대가 그 고급 수요 맞춰보겠다고 리베로 내놨는데 결국 소비자들이 안사잖아
특히 빈차일때
1600만원 시작하는 포터는 비싸다고 날리치는 수준봐라 ㅋㅋㅋ
대체 화물차에 뭘바라는지 의문이다 현까들은 ㅋㅋㅋ
제발 경쟁사에 경쟁모델좀 만들어 팔라고좀해봐
가격경쟁이 안돼니 경쟁모델 조차 판매 못하는게 경쟁업체들 수준이구만
저게 비싸고 상품성 개망이면 경쟁사가 더 좋은가격과 상품성 좋은차 만들어 판매해야 돼는거 아니냐 ㅋㅋㅋ
경쟁사들 절대 가격 못맞춰서 팔 생각도 못하는 모델 가지고 비싸다고 징징징 ㅋㅋㅋ
쉐도우복서로 보임;;
쉐보레는 법으로 의무사항인 안전장치조차 하나 안넣고 수십년동안 아무것도 개선없이 가격올리던데
포터,봉고는 그동안 올라간 안전규제, 환경규제 맞춰서 계속 구성 늘리는데 암튼 가격만 올린다고 하고?
난 10년째 4륜 봉고타고 다니는데 좋기만하구만
이번에 나온것도 내부사양이 너무 맘에 들어서 바꿀까 생각중이구만ㅋㅋ
최소 포터 안몰아보거나 그냥 까충들 극혐
픽업트럭 뽕에 빠져서 헛소리좀 하지마세요
ㅋㅋㅋ
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