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게시판 > 자동차뉴스


  • 댓글 (3) |
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  • 레벨 중장 espkh3 20.09.14 23:36 답글 신고
    나는 수소/전기차 의무화에 대하여 반대 입장이다

    화석연료는 시간이 더디긴해도, 자연이 순환하면서 자연적으로 재생이 된다.

    하지만 그 많은 차량들에 전부 배터리를 넣으려면 광물자원을 채굴해야 하는데

    일단 여기서 자연파괴나 광물의 무자비한 소모가 동반될 수 밖에 없고, 아무리 배터리기술이 좋아져도 그 많은 차들이 전부 커다란 배터리를 장착해야 한다면, 그 많은 광물들은 어디서 구하나?

    진정 환경을 생각한다면

    배터리 기술을 발전시켜 나가되, 화석연료 차량에 대한 배출가스, 이물질 등에 대한 여과 기술을 더욱 더 향상 시켜서 양립하게 해야한다.

    일단 드라이빙의 재미란 측면에서 전기차만 고집하는 것은 인권침해다

    기어단수를 올리며 배기량에 따른 출력을 몸으로 느끼고 배기음을 즐기는 운전자들은 밋밋하고 조용한 전기차를 모두다 선호하지 않는다

    전기차가 조용하고 연료효율이 좋을지는 모르나, 아무리 포르쉐, 페라리라고 하더라도, 패들시프트도 없이 속도만 올릴 수 있는 차들을 원하지는 않을 것이다.

    또한 자원적 측면에서

    광물은 한 번 캐면 재생이 안되지 않는가

    광산이란 광산은 죄다 캐내서 초토화 시키면 과연 백년은 버텨낼 수 있는가

    전세계 수많은 인구가 안그래도 많은 양의 배터리를 사용하고 있는데

    그 많은 차량들에 수소/전기 배터리를 의무적으로 장착한다면, 과연 이 채굴량은 전세계 인구의 차량에 장착될 양을 감당할 수 있다는 말인지 알고 싶다
  • 레벨 대위 3 E100 20.09.15 00:52 답글 신고
    아이고 내연기관에 쓰이는 기름들은 뭐 친환경 적으로 얻나 ㅋㅋㅋ

    광물 매장에 한계가 있는거 아시는 분이 기름 매장량에 한계가 오는건 모르시나

    폐배터리는 일정부분 재활용 할수있고 앞으로 기술이 발전하면 재활용 비율은 높아지지만

    기름은 한번쓰면 재활용 할수있나 그냥 그때뿐이지

    그리고 수소차에 들어가는 배터리는 전기차에 비하면 엄청 작은거임 하이브리드에 들어가는 수준ㅋㅋㅋ
  • 레벨 소장 깜장심바 20.09.16 01:45 답글 신고
    태양광에너지 활용기술
    에너지저장기술
    재활용품 재생기술

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