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최초등록일 : 2017년 06월 05일(월) 00:23 | 조회수 : 1248
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| 타타대우상용차 엔진오일이 과다소모 되는 엔진 제작결함 |
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닉네임 : 타타대우불매운동 |
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가입일 : 2017/06/05 |
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드림카는? : |
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작성글 : 4 개 |
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댓글수 : 1 개 |
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보유마력 : 42 마력 |
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회원계급 :  |
훈련병 |
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랭킹순위 : 214823 위 |
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다음 진급(이등병)까지 9 마력 남았습니다.
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타타대우의 유로6 이베코사의 이베코 (피아트) 엔진에서
엔진오일이 과다소모 되는 현상으로
프리마와 노부스 280마력 5톤 상용차 차주분들이 정신적인 고생을 하고 있습니다
타타대우사 측에서는 자동차 사용설명서 에서
시내위주 주행시엔 40,000 Km 운행후
고속도로 장거리운행 위주시엔 50,000 Km 주행 이후에 엔진오일을 교환하라고 되어 있는데
이베코사의 엔진 제작결함 으로 보이는 엔진오일 과다소모 되는현상이
타타대우 5톤 상용차 유로6 모델 이베코엔진이 탑제된 전 차종에서 발견 되고 있습니다
1만키로정도 운행을 하고나면 엔진오일이 적게는 1~2리터 정도 소모되고,
2만키로 주행이후엔 아예 오일 게이지의 끝에도 찍히지 않을 정도로 과다소모 되고있는 실정인데도
타타대우사 측에선 1만키로에 1~2리터 정도의 엔진오일이 소모되는 현상이 외국계열의 엔진에선 지극히 정상적이다 라는
앞뒤 말이 다른, 비 논리적인 대응으로서 현재 모든 힘없는 소비자들을 우롱하고 있는 실정 입니다
이 부분이 과연 타타대우상용차 사측말대로 정상적인 엔진으로 봐야 할까요? ,아님 비정상적인 제작결함으로 봐야 할까요 !
여러 전문가 님들의 소중한 의견을 경청하고 싶습니다
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의견 나누기 (1) |
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귤겁데기 |
타타대우 쓰레기 마인드 질려버립니다
저도 280마력 타는데 여간신경쓰인는게 아님 
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| 06/05 08:06 |
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