{독일현지소식} 아우디<크로스쿠페>-1편

오프로드를 질주하기에는 너무 아름다운차

<크로스쿠페의 차별화>

<크로스쿠페>에는 {폭스바겐 Tiguan의 메커니즘이 숨겨져 있다!}라는 것을 엔진 설치 담당자 우베 할러(Uwe Haller)씨가 알려 줍니다. 지금 현재에서 그가 말한 것은 가로 엔진과 전륜 구동으로 곧 출시를 앞두고 있는 <아우디 Q5>입니다. 이차의 부피는 휠 베이스 2.6미터, 4.38m의 길이, 1.82미터의 넓이 그리고 1.60미터의 높이로 이 또한 폭스바겐의 특색을 그대로 옮겨온 모델입니다.

그래서 이차를 바탕으로 <크로스쿠페>의 외형에서는 폭스바겐의 흔적을 줄여 미국산 트럭에 쓰일법한 거대한 라디에이터그릴, 주행중 주변을 붉게 물들일 LED 후미등, 험한 지형에도 문제 없이 주행 가능하다는 것을 강조하는 듯한 20인치의 거대한 휠 등으로 폭스바겐과는 차별화된 모습을 보여 주려 합니다!

<숙지와 적응이 필요한 실내조작>

이 모델에는 초콜릿처럼 달콤한매력이 있습니다.-예를 들어 안쪽이 가죽으로 된 대형폴딩썬루프, 쿠페적인 외형에도 불구하고 넉넉한 공간과 독창적 운전석을 꼽을 수 있습니디. 그리고 강한 4리터 실린더의 잠재된 성능 즉 201마력의 새로운 2리터 커먼레일디젤엔진은 BMW 그리고 메르세데스-벤츠와 견줄수 있을 정도입니다. <크로스쿠페>를 운전하고 싶다면 기어를 변속하는 것이 아니라 오른쪽 엄지손가락을 사용하여 변속하는 엄지 휠(Thumb wheel)이 장착되었기에 이모델을 구입후에 작동법을 숙지해야 할 것입니다, 처음에 어색하고 복잡하겠지만 3번이상 반복하면 익숙해 질것입니다.

실제적으로 작동법 숙지에 신경써야 할 것은 MMI(멀티-미디어-인터페이스)시스템의 일부인 아주 민감한 터치패드입니다. 기본모양은 일반적인 노트북을 연상시키지만 버튼류의 기능과 구별을 한눈에 식별하기 쉽지 않지만 많은 기능을 탑재하고 있습니다. 그러나 이 시스템에 적응만 된다면 네비게이션 시스템에 주소나 전화번호를 입력할 때 사용이 편리하다는 것을 알 수 있습니다.

예를 들자면 너무 더울땐 버턴을 한번 누르면 폴딩 썬루프가 열립니다. 이때 <크로스쿠페>는 거의 오픈카에 가깝게 변신합니다. 너무 춥다면? 에어컨에 설치되어 있는 조정튠을 돌리기만 하면 벌써 따듯해지고 있다는 것을 느낄 것수 있을 것입니다. 주행중 너무 답답한 느낌이 든다면 아우디드라이브 셀렉트의 <스포츠> 기능을 선택하면 엔진은 더 민첩해질것이며 에스트로릭 변속기 또한 반응이 시작될 것 입니다. 또한 조용하면서도 즉각반응의주행을 선호한다면 <다이나믹>에 맞추면 될 것입니다.

<친환경적 전자컨트롤>

특히 친환경적인 기능을 하는 것은 효율성(Efficiency) 프로그램의 전자 컨트롤이다. 속도 유지장치(Cruise control)는 고속주행보다는 산 길을 주행할 때 더 많은 에너지를 소비하도록 되어있으며, 네비게이션 시스템을 통해 커브 길에 들어서기전에 자동적으로 연료를 제어하며 에어컨은 작동하기를 거부합니다. 이 모든 것이 땀과 시간을 요하는 대신 약 20%의 에너지 절감 효과를 가져옵니다. 아우디는 평균 연비가 5.9리터라고 밝히고 있습니다.-최대 2,000bar에서 400토크까지 출력하는 엔진의 연비치고는 아주 괜찮은 수치이면서 이 모든 것이 블루텍(Bluetec)-시스템 덕분이라고 해도 과언은 아닐 것입니다. 이 시스템을 통해 새로운 2리터 엔진이 미래의 배기가스 배출 규정 유로5를 준수할 수 있도록 하는데 기여를 했습니다.

<주행느낌의 예측>

주행의 정숙성은 거의 V6-포맷을 장착하며 주행 소음은 완전히 걸러져서 주행 시 아무런 방해를 받지 않고 조용하고 진지한 대화를 나눌 수 있습니다. 놀라운 것은 주행을 시작하고 회전 속도가 바로 4,500RPM으로 회전한다는 것이다. 수작업으로 직접 제작한 타이어는 특별히 부드러운 느낌은 아니지만 장착된 하체의 구성품을 통해 이 차의 시리즈가 어떠한 느낌을 줄건지 예상해 볼수 있습니다! 예를 들어 2배로 조절 가능한 완충 스프링, RS4의 세라믹 브레이크 디스크, 트랙션, 다이나믹성 그리고 주행의 안락함뿐 아니라 큰 볼륨의 트렁크 등에서 조심스레 을 예상하게 합니다.

<외형의 특징>

리턴 반사체의 도움으로 귀퉁이에 불을 킬 수 있고 특히 밤에 눈에 띄는 세라믹 브레이크는 LED-중앙 전조등처럼 밝아서 불법부착물로 오인을 받을수가 있습니다. 이외는 반대로 신중하다고 판단되는 전자 메커니즘의 핸들은 속도에 의존하여 작동되며 방해물에 놀라울 정도로 응답성이 강합니다. 개인취향이겠지만 <크로스쿠페>에 부착된 로고들이 시각적으로 너무 크다고 하시는 분들도 있으시겠지만 거대한 크롬 라디에터 그릴의 위압감을 조금이라도 줄이기 위한 배려이기도 합니다.