보배드림

사실 답변이라 받았지만..속은 시원하지 않네요..

결론은 동일속도로 운행시 기존의 노면 표시로는 하이패스의 진입에 우선권이 1차선에 있는지, 2차선에 있는지는 본인들도 결정하기 어렵고(2차선이 우선이었단 얘기가 아닙니다) 차량의 진행 상황에 따라(결론은 먼저 진입한 차량에게 우선권이..) 달라질수 있다..라는 결론이네요..

직접 기흥 톨게이트를 이용해왔던(몇년전 자주) 저의 판단은 도로공사측에서 의도한 방식대로 1차선(하이패스), 2차선(일반도로, 하이패스 이용할 경우 좌측 깜빡이 키고 진입)의 진입 경로를 주장하였고..

기흥 톨게이트 이용자의 90퍼센트 이상이(예측입니다. 정확한 통계 기록은 사실 없습니다) 제가 판단한 대로 이용을 하고 있다 생각하였고..

2차선 기준 좌측 점선이 없어지는 구간에 1차선과 연결된 유도선이 그려져 있다면 당연히 해당 차선이 1차선이고, 다음 하위 차선이 2차선이 아닌가를 고집해왔고..

질서를 안다면 당연히 하이패스 통과 차선은 1차선이 맞다 판단되었습니다..

하지만 한문철 변호사님과 교통경찰관 분들의 전문가 입장에서 2차선이 하이패스차선 진입에 우선권이 있으며,
그에 따라 bmw차량은 후진입이 맞다 이야기가 지속적으로 나오니 저는 저 나름대로 분쟁을 계속해왔던것입니다..

무엇보다 저들의 주장속에 녹아있는 "무식한데 신념만 가득찬 사람"이 되고 싶지 않았습니다..

저는 제 판단과 질서를 믿었고..
그래서 저는 저 나름대로 차선의 정확한 확인을 위해..경찰청에 문의를 하였고 어제까지 답변이 오지않아..
관할 경찰서인 용인동부경찰서에 전화하여 답변을 받았습니다.

최종적으론 블박차주가 앞서 있었기에 bmw에 과실이 있는거지..
(여기서 오해하실건 같아 말씀드리자면 차선이 구분되지 않은 넓은 차선에서 bmw차주가 후방으로 달리다 앞지르기 하다가 과실이 잡힌것과 같다 판단한다는 겁니다.)
1차선, 2차선의 문제에선 경찰에서도 판단할수 없었다라는 결론을 받아낸 것만으로 그냥 만족하려 합니다..

실제 기흥톨게이트에서 사고난 사례가 있는지는..
국민제보 어플을 통해 찾아보려 했지만 조회는 되지 않았습니다..

그리고 실제 사고의 과실 최종 판결은 어디서내려주는건지..
변호사님인지, 교통경찰관님이신지, 도로공사인지, 경찰청인지..

잘모르겠습니다.

이제 어디서 더 따져봐야 할지도 모르겠구요..
변호사님과 교통경찰관님이 그렇다면 그런거겠죠..

결과적으로 무식한데 신념만 가득찬 사람이 된거 같아 유감이지만..(1차선이 하이패스 통행차선임이 틀렸기에..)

여기서 더 파고 싶지만..
저는 여기서 그만 하렵니다..
경찰청 문의 넣고..주말에 혹시 답변온거 없나?눈뜨자마자 잠들기 전까지 20~30분에 한번씩 들어가서 확인하고..
일하면서도 보배에서..경찰서에서 답변온거 없나?수시로 확인하고..일을 못하겠어요ㅎㅎ

bmw차량 속도가 어떻게 되는지..
유도선 설치 기준이 어떻게 되는지..
뭐 이것 외에도 여러가지 확인하고 싶지만..이제 그만할래요..
무식한데 신념만 가득찬 사람 되고 싶지 않습니다.

저도 이글 마지막으로 기흥 관련글은 쓰지 않겠습니다.
(댓글은 달것 같습니다.)

모두 안전운전 하세요~